在9日進行的俄「勝利日閱兵」中，地面單位中也沒有看到太多的「新鮮」裝備，不過有一型裝備還是引起了不少人的注意，這就是一型很像二戰時代日軍「豆戰車」的小坦克，這是當時蘇軍繳獲的日軍坦克，如今拉出來「兜風」麼？其實並不是。
看圖說話：俄軍閱兵中的「豆戰車」，其實是前蘇聯第一型量產坦克
這輛外形很像二戰日軍「豆戰車」的小坦克，並不是日軍的小戰車，而是正經的前蘇聯製造，而且還是前蘇聯的第一型量產坦克：T-18，其主要參數為：4.4米長，1.8米寬，2.12米高，裝甲厚度最厚處為16毫米，搭載有1門37毫米炮（標準彈藥基數96發）和1挺7.62毫米機槍，最大速度為每小時17公里，全重僅有5.3噸重，戰鬥全重5.9噸。
T-18是蘇軍後來正式定型後的名稱，原被蘇軍稱呼為MS-1（「Malyi Soprovozhdeniya MS-1」），其中字母「M」「S」，主要指Main（主力）、Small（小）和Maneuverable（高機動性），其全重相當於輕型坦克，當時被蘇軍稱呼為「小型護衛（支援）坦克」，該坦克是蘇軍第一型量產的坦克，原設計任務為支援步兵作戰，總產量為959輛。
1、「豆戰車」並不是學習法國，而是意大利坦克
T-18的外形很像「豆戰車」，也很像著名的法國雷諾FT-17坦克，不過T-18並不是借鑑自FT-17，前蘇聯曾經仿製過雷諾FT-17，其承載能力弱、火力弱、速度慢等弱點早已熟悉，因此在設計T-18時，實際上借鑑的是意大利「菲亞特」FIAT-3000輕型坦克（也是源自FT-17）。
1926年時，前蘇聯啟動了5噸級坦克的設計方案，1927年3月就設計出了樣車：T-16，雖然優點不少，不過缺點同樣非常的閒言，在增加了每側各增加1個負重輪等調整後，其測試結果依舊很尷尬，結果T-16就這樣被放棄了。
T-16結束後，該設計小組又設計了一型新的樣車，經過測試後的結果比較滿意，給方案後來被命名為「1927年式MS-1小型護衛坦克」，1927年6月終於通過了最終的測試，這也就是T-18，最後蘇軍開始採購該坦克。
T-18車體後面有個特殊的支架：並不是設計用來放東西的。T-18在測試的過程中發現，其跨越障礙的能力不足，一條1.2米深、2米寬的反坦克塹壕直接攔住去路，於是在車體後方加裝了支架，以提升越障能力，為此還得到了一個「犀牛」的稱號，也有人將其稱呼為「推車」。
2、歷經改裝，但是願望卻「泡湯」了
T-18在1929時其實已經有些性能落後，蘇軍對於裝甲部隊建設和使用的認識，還是具有一定遠見的，雖然此時蘇軍已經開始研發其他新型坦克，不過也對T-18提出了改進要求，包括提升發動機動力，改進變速箱，增加無線電等，改進後的T-18被稱呼為「1930年型T-18輕型坦克」，不過其性能並沒有達到預期要求。
到1937年，蘇軍再對T-18坦克性能進行了改進，換裝了50馬力的嘎斯發動機，改進了發動機艙的機構，原本的「蘑菇」型車長指揮塔被替換為圓錐形艙蓋，原本的車尾支架和加裝的加裝在炮塔後部的無線電箱也都被取消，最大速度提升到每小時24公里，部分批次改為1門M32型45毫米炮，這一改進型號被稱呼為：T-18M。
雖然T-18M的字母M代表現代化的意思，不過作為一型1930年前設計的小坦克，T-18改裝潛力很有限，T-18M的每小時24公里最大速度，距離原定提升到每小時35公里的最大速度，差距非常大，且車體重心偏後，機動能力表現很差，改裝願望「泡湯」。
3、T-18的實戰：曾與我國軍隊作戰過
在T-18服役後，曾以我國軍隊之間爆發過實戰，當時圍繞中東鐵路（又稱東省鐵路、東清鐵路，全長2437公里），1929年宣佈「改旗易幟」的少帥張學良的東北軍和蘇軍之間爆發衝突，不過實戰中T-18的表現並不算很出彩，反而被東北軍士兵挖的反坦克塹壕阻擋，隨後的戰鬥中又被手榴彈炸斷履帶，不過其戰鬥結果還是很令蘇軍滿意，而平時蘇軍整體實力，最終東北軍落敗。
在這次戰鬥中，蘇軍更是發現了更為嚴重的弱點：雖然重視坦克和坦克部隊的建設，但是蘇軍在實戰中步坦協同的表現很糟糕，夜間駕駛能力和通訊能力也都存在明顯不足。
4、鋼鐵洪流中被淘汰：二戰中T-18曾德軍坦克被暴打
進入1930年代後，蘇軍開始研發重量更大的中型坦克和重型坦克，T-18這樣的輕型坦克已經難以滿足發展需要，尤其是到T-18M改進後依舊沒有多大「長進」，終究被蘇軍所淘汰，很大一部分直接進了廢舊鋼鐵回收廠，又或者充當固定火力點，另有一部分一直服役到了二戰時代。
在二戰中德軍閃擊蘇軍，蘇軍不僅人員損失非常大，坦克、火炮的裝備損失同樣非常大，蘇軍T-18輕型坦克也曾上陣，不過面對德軍坦克確實力有不逮，有戰斗记錄顯示，蘇軍1個輕型坦克營，一個連有14輛T-18和1輛T-26，全營三個連共有28輛T-26和BT輕型坦克，還有14輛T-18，戰鬥後全營僅剩下2輛T-18，其中還只有1輛有戰鬥力。
畢竟，到了二戰時代，一戰後發展的輕型坦克已經難以適應裝甲作戰的需求，當時蘇軍裝備的T-34為代表的中型坦克已經成為其裝甲部隊的主要構成，T-18則是一個已經過去的時代的紀念。
