上海的影響，正在擴大。
前段時間，上海各大車企的老闆都在朋友圈大訴苦水。
小鵬汽車的老闆說，若上海不能復工復產，5月後可能中國所有的整車廠都要停工停產了。
在此之前，蔚來的李斌也發表過類似的動態。
華為的余承東也表示，若上海再這樣下去，以後所有涉及上海的科技工業將會全面停產。
不止是汽車行業，上海涉及的領域還有很多。
外貿、物流、金融、互聯網、廣告甚至是氧氣用品，上海幾乎都佔據了龍頭的位置。
而這些行業，正在備受打擊。
比如，外貿。
上海是全球最大的港口城市，2021年的集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，佔全國總吞吐量的17%，蟬聯世界第一。
其地位，舉足輕重。
可運作動力如此強的城市，運力卻已經開始從100%降到了10%。
這還是在上海港沒有徹底停擺的情況下。
老徐有個上海朋友抱怨說，因為疫情影響，之前的外貿訂單均不能如期交貨。
不僅外貿訂單少了一半，就連平時的老客戶都不下單了。
同時，國內原材料成本一直走高，全球的需求端又開始下降，而且海運費還暴漲，原來只用3000美金搞定的東西，現在卻翻了接近5倍。
多重打擊，上海外貿從業者已經是如履薄冰。
還有，晶片行業。
上海素來有中國「半導體第一城」的稱呼，單單2021年，上海全市工業增加值就突破萬億，達到1.07萬億元；
比如我們熟悉的「中芯國際」，總部就在上海。
而這裏的集成電路產業規模佔全國四分之一，幾乎是命脈一般的存在。
但是這些需要人員密集型的產業，連生產都成了問題。
再比如，醫藥領域。
全球前十名藥企龍頭們，有8家的中國總部都在上海；
中國藥企龍頭也是，A股上赫赫有名的藥明康德、復星醫藥總部都在上海。
這些企業幾乎都受到了影響。
你以為，只有上海本地的有影響嗎？真實的情況是現在已經擴散到整個長三角。
比如，隔壁的崑山。
因為上海疫情的蔓延，當地很多企業停工，其中多數產業是當時政府班子好不容易才爭取過來的，特別是當地的台企，更是出名扎堆。
不過，都停滯了。
老徐有個崑山的朋友，他從上個月跟我抱怨說不能去上班，時至今日，他依舊封控在家中。
管中窺豹，可見當地的影響多大。
以此類推，身處三角洲的蘇州、杭州和南京。
因為地理緣故，他們之間很多企業都是配套的，各企業之間根據上海的上下游位置分佈了許多不同的產業鏈。
這意味着，只要有一個環節受到影響，那整個產業都會有波動。
現在上海產業停擺，江蘇浙江很多企業自然也會面臨原料進不來，產品出不去的困境。
上海影響，正在蔓延到整個長三角地區。
最誇張的是，連遠在廣州的企業的都受到了影響。
比如東風日產在廣州花都的工廠內一線、二線及三線生產線均停產8天；生產基地遠在河北廊坊的長城汽車也受疫情影響暫時停產。
而這些都是因為上海疫情擴散後所帶來的連鎖效應。
這還不包括本地的一些餐飲行業，他們這陣子幾乎就等於0收入了，疫情過後如何幫助他們恢復運作，將會成為下一個問題。
可以說，上海這次影響之大前所未有。
而且已經不再是民生那麼簡單，也不只是一個城市的問題，全國的各行各業，幾乎都被拖下水。
嚴峻的現狀，擺在了上海面前。
當然，企業的呼聲很快被政府看到，為了解決上海的生產運行難題，當地經信委公佈了個復工復產白名單，多達666家重點企業上榜。
在名單里的企業，只要符合其中要求就能復工復產了。
可是，在上海疫情如此嚴峻的情況下強制復工，實際情況並沒有想像中那麼樂觀。
比如名單上某公司的總監就在朋友圈吐槽，復工要求太高，基層執行很難到位。
其實這也能理解。
復工了，到公司後陽了怎麼辦？責任算誰的？
現在上海大部分居委社區，已經到了不「陽」才是王道，誰都不想做擔責的那個。
還有就是交通問題。
公共交通已經停運了，沒車的咋辦，即使是有車一族，可能還要面臨給汽車申請出行通行證等等各種問題。
再來就是工廠本身產能問題。
現在上海的貨運半癱，上游零件廠是復工了，原材料夠嗎？即使夠，生產出來的零件，能送到車企工廠去嗎？
無奈的情況是，運輸費上漲十倍也沒運輸公司願意接單，大家都被司機被困高速的新聞都給整怕了，而進去了也不一定能出來。
代價，太大了。
可以說，上海復工正處於尷尬的節點。
問題很多，可以不復工嗎？
這個問題被很多人提出來，有人的看法是停個一兩個月徹底解決疫情再考慮復工問題。
這好像是最優解，但其實更難。
上海的經濟體量，太大了。
作為一座國際大都市，上海的經濟規模不僅在國內拔尖，在世界也是名列前茅。
2021年，上海GDP以4.3萬億超過了倫敦和巴黎。
在全國這麼多城市中，晉升第四。
一個城市明明不到全國千分之一的面積，卻貢獻了全國3.8%的GDP，可見它超凡的實力。
也因此，決定了它將擁有龐大的各類產業群，一旦停擺，和它有關聯的所有上下游企業，國際業務將通通遭受影響。
牽一髮而動全身。
上海一天不好，國內經濟就會持續被影響。
無奈的是，這種影響還在繼續。
廣州從發現到今天宣佈疫情收尾，用了不到半個月的時間，幾乎是將病毒狙擊在最小的範圍。
經濟影響，也非常小。
而且，上海的經濟地位越高，就越要儘快和徹底解決疫情問題。
不然，其他城市都沒啥感染案例，大家只會遠離上海，將所有產業搬離，而不會說為了能融入上海，讓更多人加入被感染的行列。
這筆帳企業自己會計算，都不需要政策的限制。
當然，此刻討論這個對於上海來說沒有啥用，但亡羊補牢，是有效果的。
上海太多的負面，導致有的人越來越不堅定，甚至想要擺爛，可是已經到了這個地步，擺爛的後果絕對比現在還慘。
誠然，隨着病毒的變異和毒性的減弱，防疫政策也在慢慢變化，但這需要時間，更不可能一下子放開。
近期上海不斷出現的死亡率，就是最大的教訓。
大家都期待上海復工復產，回到幾個月前的上海，而不是希望上海成為孤島，這無異於自殺。
擺在上海面前的，其實只有一條路。
