圖：烏克蘭軍隊展示的俄軍海雕-30無人機的殘骸
4月9日，盧甘斯克方向的烏克蘭軍隊發佈照片，證實他們擊落了一架俄軍的海雕-30戰術偵察無人機，這是該機首次在烏克蘭戰場被發現。海雕-30是俄軍大量使用的海雕-10無人機的升級版，2020年才剛剛小批量服役，雖然該機首次具備了激光制導彈藥的直接引導能力，，但是由於其飛行性能沒有提升，而且光學偵察設備性能有欠缺，所以戰場生存性其實並不強。
量產型的海雕-30在氣動設計上沿用了2010年開始服役的海雕-10的設計，也就是常規飛機型佈局，主翼是上單翼，發動機佈置在機頭。不過該機最初測試時公開的圖片並不是這樣的，它最初的版本是如下圖這樣，採用的發動機後置佈局，後部是T型尾翼，機體則是方形，沒有流暢感，而且看起來很粗糙。最初的可能只是樣機方案之一，顯然最終被淘汰了。
這個量產型的海雕-30其實可以看作是海雕-10的增重版，它的最大起飛重量從海雕-10的14公斤增大到了31公斤，能夠攜帶一個功能更齊備的光電偵察吊艙，比海雕-10的簡易吊艙多了激光測距和激光照射能力，能夠直接為152毫米加榴炮和240毫米重型迫擊炮發射的激光制導炮彈提供目標照射服務。不過由於該機動力方面沒有大的提升，燃油攜帶能力也沒有提升，所以增重後的海雕-30的持續任務能力相比於海雕-10是大為降低的。最大續航時間只有8小時，而海雕-10能飛16小時，差距很大。不過好在飛行速度和高度方面沒有降低，還能保持150公里/小時的最大速度和5000米的最大飛行高度。而通信和控制距離，海雕-30相比於海雕-10也沒有提升，還是120公里。
圖：海雕-30的光電吊艙具備激光制導彈藥直接引導能力
圖：海雕-10和海雕-30很相似，機頭的區別比較明顯
圖：海雕-30與海雕-10的機頭區別
圖：最初公開的海雕-30的圖片，量產型改用了海雕-10的設計
圖：2019年俄軍在盧佳展示的當時正在俄軍部隊測試的海雕-30
圖：海雕-10的光電吊艙太簡單，海雕-30的功能更多
圖：俄軍公開日展示的海雕-30的數據
所以綜合來看，海雕-30其實應該是以犧牲續航能力的方式來換取攜帶功能更強，同時重量也更大的新吊艙的能力。這種升級和改進算不上優秀，但是符合俄羅斯目前無人機的研發水平，同時也確實能夠解決俄軍炮兵無人機的照射需求。
不過由於俄羅斯在光學器件和圖像處理能力方面的技術欠缺，所以海雕-30光電偵察吊艙在偵察圖像的解像度方面沒有太大提升，俄軍公開日展示的資料顯示（上圖），海雕-30配備的吊艙對單個人員進行識別時，飛行高度最好不要超過900米。對汽車和人群進行識別時，飛行高度最好不超過1200米。所以海雕-30具體執行任務時飛行高度其實不能太高，仍然在地面大口徑輕武器的射程內，再加上它用的是汽油機，噪音比電動無人機要大，所以這就讓其比較容易被發現和擊落了。
