上海港口集裝箱 REUTERS/Aly Song/File Photo
近日中國商業大城的海港城市--上海，當局突然宣佈部分封城。根據專業人士指出，這將「嚴重影響」全球的貨物運輸，去年已增加了13%的物流成本，尤其是海運成本，仍有可能繼續攀升。
根據丹麥航運巨擘--丹麥馬士基集團( Maersk)指出，由於新冠病毒急劇擴散，上海實施的封鎖令將「嚴厲殃及到」貨物運輸。根據丹麥運輸巨頭馬士基的說法，上海的封城將嚴重影響到貨物運輸，導致全球供應鏈受到干擾。物流成本，尤其是海運成本，去年已增加了13%，但仍有可能攀升。
根據論壇報指出，2020年和2021年，海運價格出現了爆炸式增長。特別是從亞洲到歐洲和北美的航線成本增加，固定燃料單位成本增加了13%。最新的地緣政治和健康事件可能會加劇這一趨勢。XX
根據全球知名的丹麥運輸集團馬士基集團指出，上海的封鎖將嚴重影響到公路運輸的運營，其成本將上升，因為中國為遏制冠狀病毒病例激增所採取新的防疫衛生措施進一步擾亂了全球供應鏈。而上海是世界上最重要的海運港口之一。
上海現在是一個部分被封鎖的城市。這個中國沿海重要的海運和空運中心的城市，28日的周一，上海當局確實以兩個階段對其居民人口再度進行了封鎖限制，以進行與新冠病毒有關的檢測。但當局保持機場和深海港口的開放，同時對人員和車輛的流動實施嚴格限制。
世界第二大集裝箱運輸公司的丹麥馬士基集團，周一在給客戶的信息文件中表示：「由於上海浦東和浦西地區在4月5日之前全面關閉，進出上海的道路運輸服務將受到30%業務的衝擊。」這文件還稱，該集團在上海市的倉庫也將關閉至周五。
這家丹麥運輸大集團評估指出：這因此將導致交貨時間的拖長，運輸成本可能會增加，尤其是圍繞那些經由高速公路的物流運輸」，
烏克蘭戰爭減緩了全球需求：但價格上漲可能會得到控制。由於燃料油價格上漲，幾個月當中，每噸從500美元到900美元，而佔了海運成本40%到60%的燃料費用將增加。
新冠病毒在亞洲的死灰復燃確實加劇了俄羅斯總統普京(Vladimir Putin)引發的烏克蘭衝突。丹麥運輸集團馬士基（Maersk）取消了所有來往俄羅斯的集裝箱運輸，這也進一步加劇了俄羅斯的孤立。因為許多西方公司紛紛宣佈，在俄羅斯入侵烏克蘭後，他們將停止在俄羅斯的業務。這也是大多數海運承運商所採取的立場，同樣地，出於安全考量，也取消了他們向烏克蘭的運輸流量。
此外，雖然烏克蘭人和俄羅斯人佔世界商船水手勞動力的14.5%，亦即總共190萬名水手。但烏克蘭戰爭引發了對海運人員短缺的擔憂，這將衝擊、影響到世界海運業正常活動。
2021年船東們所或利潤創紀錄：
2021年的全年，丹麥馬士基集團的營業額增長55%，達617.8億美元（海運集裝箱運輸部門的業務增長65%）。其淨利潤達到180.3億美元（157.9億歐元），創下了所有丹麥公司的一項絕對記錄。
海運價格的暴漲也讓法國的船東達飛輪船( CMA CGM)賺爆了，其2021年的淨利潤翻賺了十倍，達到驚人的179億美元淨利潤。
