2022年1月12日，美國加州阿罕布拉市的一個廣告牌上寫着「現金購買二手車」。
根據美國權威汽車交易網站埃德蒙茲（Edmunds）的一份最新市場調研報告，與2020年1月COVID-19疫情大流行之前相比，而今年1月有82.2%的新車購買者在買車時花費的錢，比汽車製造商的建議零售價高出0.3%。
據福克斯新聞報導說，今年1月份，新車購買者平均付出比建議零售價高出728美元的價格買車，而兩年前，精明的購車者則平均獲得2648美元的折扣。其中，卡迪拉克的客戶多付了4048美元，路虎以多付2565美元居次，起亞的新車主則要多花2289美元，排名第三。
根據iseecars.com的數據，起亞Telluride SUV是今年1月份銷售速度最快的車型，平均僅需12.8天就售出。
埃德蒙茲網站指出，今年1月份高達82.2%的消費者為新車支付了超過「製造商建議零售價」（MSRP）的費用，與去年1月相比，這個增幅是創紀錄的，當時只有2.8%的消費者支付的費用高於標價。
「造成這一現象的原因，一部分是由於富裕的消費者願意花更多的錢來購買他們想要的車輛，也有很大一部分人被迫這樣做，因為他們需要交通工具卻別無選擇。」埃德蒙茲的執行董事考德威爾（Jessica Caldwell）說。
在埃德蒙茲調查的33個品牌中，只有6個在以低於MSRP的售價出售：迷你（Mini）、寶馬（BMW）、公羊（Ram）、林肯（Lincoln）、沃爾沃（Volvo）和阿爾法‧羅密歐（Alfa Romeo），甚至阿爾法‧羅密歐還以3,421美元的折扣出售其豪華運動轎車和SUV。
埃德蒙茲建議，如果可以的話，推遲購買新車，但他表示，預計降價不會很快到來。◇
