儘管美國兩家主要電信公司同意推遲5G部署，一些航空公司仍取消了往返美國的航班。圖為2020年10月1日，美國聯合航空公司的一架飛機從洛杉磯國際機場（LAX）起飛。
美國兩大電信公司此前應美國航空業的要求，決定暫停在一些機場附近部署5G網絡。但在周三（1月19日），部分航空公司仍取消數百往返美國的航班。
據美聯社報導，儘管美國電話電報公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）周二宣佈將推遲啟動一些機場附近的5G無線服務，但航空公司還是取消了一些進出美國的班機。
美國幾家最大的航空公司表示，新的5G服務將干擾飛機技術，並造成大規模航班中斷。
在美國聯邦航空局（FAA）和飛機製造商波音公司（Boeing）發出警告後，嚴重依賴寬體波音777飛機和其它波音飛機的國際航空公司取消了早期航班，或改用不同的飛機。
那些只運行或主要運行空客（Airbus）噴氣式飛機的航空公司，包括法國航空公司（Air France）和愛爾蘭航空公司（Aer Lingus），似乎較少受到新5G服務的影響。
根據航班追蹤網站FlightAware的數據，截至周三晚上，航空公司已經取消了320多架次往返美國的航班，略高於美國航班總數的2%。不過這遠遠沒有聖誕節和新年期間的情況嚴重，當時由於COVID-19病例激增和天氣原因，數千進出美國和美國國內的航班停飛，高峰時期取消的航班多達3200架次，相當於美國航班總數的13%。
類似的流動網絡已在30多個國家部署，但美國的網絡設計存在重要差異，這讓人們擔憂，5G網絡給航空公司帶來了潛在問題。
FAA表示，5G的推出對美國航空公司來說比其它國家的挑戰更大，原因有幾個：手機信號塔使用的信號強度比其它地方的更強；5G網絡運行的頻率更接近許多高度計所使用的頻率，而且手機信號塔天線指向更高的角度。但電信行業組織CTIA對FAA的這一說法提出了異議。
