在加拿大的小夥伴們，你們還記得登陸加拿大後，你們購買的第一輛汽車嗎？我的第一輛車是在2006年買入的，是銀色的日本牌子CRV，我還記得當年第一次坐入車內聞到的新車獨有的氣味，看着車內的一切，心頭儘是興奮。
那些擁有名貴跑車的朋友們一定很不以為然，只是一輛普通的日本品牌車子而已，尋常得如同一般人家的餐桌上的牛羊豬雞鴨鵝魚蝦蟹，有什麼好值得高興的？可是那是我在加拿大的第一輛車，它的紀念價值高於它的市場價，再說了，平民的大魚大肉在粗簡中也別有美味，自己吃得開心最重要。
那輛車子陪伴我走過了一段漫長的移民歲月，也出了許多功勞，打開電腦硬盤翻看以前的旅遊舊照，也能在照片中發現了很多這輛愛車的身影。剛登陸時，租溫東的一戶獨立屋樓下，雖是樓下，所幸那是平地獨立屋，沒有地下室，總不至於潮濕陰暗。
因為是租住的地方，不敢買太多或太大太重的家具，怕搬家麻煩，後來買到本拿比的一個普通獨立屋後，這輛車子默默的幫我運了為數不多的家具家電到新家——在加拿大的第一個真正的家。之後那輛車子就在學校，工作地點，買菜超市，各類商場，加拿大境內的景點，甚至美國華盛頓州，俄勒崗州景點間走動，那些年來也有它的功勞。
住了在本拿比的時候，麗晶廣場和鐵道鎮自然是光顧較多的地方了，然而這十幾年，隨着國內移民的增加，鐵道鎮也就算了，但麗晶廣場只是菜市場，我卻看到地下停車場停滿了名車，國內人看到這邊的名車比國內有太多的價比性，一個個的都忍不住手癢買下了。
結果菜市場的地下停車場像豪車展覽般，而我的日本車不顯山不露水的停了在眾多名車之中，宛如未換上仙女教母所贈的華服的灰姑娘誤闖一群衣香鬒影的名媛中，自己看着也有點好笑，但我依然喜歡自己的日本車。
在本拿比住了十年之後，我又搬到蘭里，這次搬家就吃力多了，住在自己家之後，添置的物業日漸增多，包括家具家電，可是那個時候，我家也添了第二輛車了，第二輛車是黑色的，等級層次比舊車高，但我依然把舊車保留下來，在搬家時，兩部車運東西是比一部車快捷的多。
人總是喜新厭舊的吧？搬到新家後，我漸漸冷落了舊車，經常開了新車，舊車被我放了在車房整整五年之久，雖然知道車子需要經常開動一下。以免電池沒電，但我經常忘記了開舊車出去，到倉庫收拾時，看到蒙塵的舊車，才驚覺自己把它打了入冷宮多時了，電池沒電，都打不動了。
叫了BCAA的拖車服務，BCAA的工作人員充了一會兒電，又能開了，但過了幾天又開動不了了，我又叫來了BCAA，工作人員說電池可能死了，要換了，我便叫他把車拖到蘭里的同車子品牌的車行去維修，結果那車行跟我說，不止要換電池，老鼠咬壞了線，線也要換，Hardness要從美國運來，Covid期間可能會很久。
結果乾等了幾個月再問車行，那車行還不太記得這事似的，回復的時候還把責任推得乾淨，說是美國那邊的分店遲了送貨，不關他們事，一拖再拖，一而再，再而三的失信，到了第N次的承諾破滅後，追問他們貨品到了哪裏，卻說不出，一時是可能在海關，一時是還在美國那邊，態度很不靠譜。
老實說這品牌的售後服務實在不敢恭維，可能一分價錢一分貨吧，又或許只是在蘭里的代理商特別惡劣。我忍不住反映到總部以及更上級的經理，一周後他們就說貨品到了，我都無語了，早知道就別乾等之前的幾個月了，原來是自己催他們催得不夠緊，一催緊了，馬上有貨了。
到了貨，修理好，交了兩千多塊維修費（忍不住乍舌，這黑店有太多騒操作，上下皆黑，一言難盡中間要生氣的點了，總之都是槽點），我拿了車後，心想這車再放在倉庫內也恐怕又是再白放五年，倒不如當初一早賣了還省事，而且現在住蘭里，日後不想光顧蘭里分店，就要去別的城市維修也是麻煩，倒不如趁新鮮剛剛修好，乾脆賣掉算了。
把心一橫，立即採取行動，賣車面臨兩個選擇，一：賣給車行，二：賣給私人。這兩個選擇各有優劣，賣給車行，車行比較清楚過戶手續，相對不會留下後患，但車行的人肯定不會給到好價錢，死命的壓價，好讓他們自己轉賣出去時的利潤更高，而賣給私人的話，價錢可以稍高，但會承擔風險，例如買家試車時開走了車，或者賣家也坐了在車上，卻被買家殺了，還真有這種為舊車殺人的奇葩事。。。還有的就是在手續上自己要做多一點。
最後六千塊把舊車賣了給某個車行，減去那兩千多的維修費，其實真正所得都不夠四千。我說那車白放在倉庫五年沒開過，雖然是十幾年的舊車，車子公里數不多，保養的好，又剛修完，我又洗的乾乾淨淨的，感覺好虧。那車行經理說根本沒必要白放五年，早五年賣出價錢還更高點，還不用花一筆錢去維修，我心中嘆了口氣，算了，沒眼看了，就這樣吧。
車行填了一份PURCHASE AGREEMENT和TRANSFER/TAX FORM（也就是APV9T），然後要賣方簽名，還讓店內一個ICBC的保險員幫忙做了取消保險和過戶，那保險員說每一份車的保險的第一張紙的下方部分可以單獨撕下，那部分就有車的相關資料，但他人很好，通過其他途徑得了資料也免了多收費用。最後我請他們幫忙拆了車子的前後車牌，我要回收車牌。
賣車的手續可以在ICBC的網頁查到，我當時看到還有APV250的，但車行說他們沒有被要求填這個，他們也不知道那是什麼，後來我致電ICBC，工作人員說APV250是關於車以前的保險取消的，但我這種情況是——白放車子在倉庫5年，也沒續買保險，只是25塊買了一天的開車保險（從蘭里開到另一個城市），所以我根本不用交APV250。
我也在ICBC肯定了我的舊車被過戶轉了名了，我記得我曾在網上看到某些人私下賣舊車時忘記了過戶轉名，結果車子闖禍，舊車主被罰款。工作人員說我不用再擔心這個了，因為ICBC現在有了新規定，車子出意外，只追究當時開車的人，而不是車子掛在誰的名下。
車行是收了車一周後再給支票，而私人買賣的要注意一點，賣家要和買家在同意交易後，一起去銀行，買家要放本票，而且賣家要準備相應的文件，和車行的差不多，但其中一個不是PURCHASE AGREEMENT，而是BILL OF SALE。
這次賣二手車的經驗也許可以給各位一點參考，聽說不少加拿大每5年換一次車，我開了十年，空置了五年才換應該算很落後吧？拖那麼久，或多或少是緣自對舊車的留戀，我留下了兩塊舊車牌做紀念，這次經歷，我也寫下也當作是一個記錄，因為我以後還是會有機會用上的。
