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缺芯!蔚來宣佈臨時停產!情況超出此前預估

汽車缺芯的影響正在擴大。 3月26日,蔚來汽車宣佈,因晶片短缺,決定從3月29日起將合肥江淮汽車(8.52+2.16%,診股)工廠的生產暫停5天。

汽車缺芯的影響正在擴大。

3月26日,蔚來汽車宣佈,因晶片短缺,決定從3月29日起將合肥江淮汽車(8.52+2.16%,診股)工廠的生產暫停5天。

受此消息影響,蔚來美股一度跌超8%。除了蔚來以外,福特、通用、本田、大眾等多家汽車製造商也都因晶片短缺遭遇停產的衝擊。

晶片短缺超出此前預估

蔚來表示,半導體的整體供應限制已經影響了公司2021年3月的產量。公司預計2021年第一季度交付量將降至19500輛,此前發佈的預期為20000輛至20500輛。

3月27日,蔚來相關負責人向中國證券報記者表示,晶片短缺情況超出此前預估,目前仍在密切關注行業供給情況,積極協調供應鏈資源。目前預期停產五個工作日後可以恢復生產,但長期供應情況仍有待觀察。

蔚來的臨時停產並未有預兆。此前,在2020年四季度財報電話會上,蔚來汽車創始人李斌曾表示,蔚來公司目前已具備月產1萬輛電動車的能力,但由於全球晶片短缺和電池供應限制,目前僅限於7500輛。李斌當時表示,預計到7月份,這些阻力會消退,產能將實現提升。

根據財報,交付方面,2021年1月,ES8、EC6和EC6的交付量為7225輛,2月為5578輛,同比分別增長352%和689%。截至2021年2月28日,ES8、ES6和EC6累計交付達88444輛。2020年全年,蔚來交付數量為43728輛,2019年為20565輛。

受停產影響,蔚來汽車將比之前預計少交付500輛-1000輛。

投行巴克萊分析師布萊恩·約翰遜表示,儘管蔚來高管在財報電話會議中表示,該公司有足夠的晶片來滿足第二季度的生產目標,但隨着時間的推移,晶片仍將供不應求。

多家汽車製造商遭遇停產危機

除了蔚來以外,多家汽車製造商也都因晶片短缺遭遇停產的衝擊。

福特汽車本周停止了俄亥俄州一家商用車工廠的生產,並削減了肯塔基一家卡車工廠的產量。

通用和本田兩家汽車製造商本周都表示,兩家公司位於北美的工廠未來幾周維持停產狀態。

與此同時,沃爾沃本周二表示,晶片短缺問題將對其第二季度收益產生「實質性」不利影響。該公司還稱,從4月開始,其全球的生產工廠將停產數日。

屋漏偏逢連夜雨。3月19日,晶片生產商日本瑞薩電子工廠發生火災,一部分車載晶片的生產線停止運行,這也導致全球汽車廠商面臨的晶片短缺狀況加劇。

業內人士表示,隨着傳統車企向新四化轉型,車載晶片需求越來越大,控制着從發動機到車窗、安全氣囊、車載娛樂影音系統、ABS系統、車燈,以及越來越多的主動安全輔助設備。未來汽車對晶片的需求會進一步提高,這決定了汽車行業對半導體產能的高度依賴仍將持續下去。

責任編輯: 秦瑞   轉載請註明作者、出處並保持完整。

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