2020年4月，工人在建設密歇根州特洛伊市75號州際公路項目的一座橋（資料圖圖片來源：AP）
美國眾議院近日通過了1.9萬億美元疫情援助法案，在推動相關法案後，拜登政府仍在尋求大規模的支出法案，以供給對美國道路、橋樑等基建領域的資金需求。
2月28日（周日），美媒報導說，拜登和他的團隊已經開始與國會議員討論基礎設施一攬子計劃的可能性大綱，官員稱，此前德州遭遇重大能源與缺水問題，這為達成持續的基礎設施支出協議提供了機會。
拜登的國土安全助手舍伍德·蘭德爾（Sherwood-Randall）表示，「基礎設施無法承受這些極端的天氣條件」，「我們知道，我們不能僅僅對極端天氣事件做出反應。我們需要為他們做計劃並做準備。」
業界預計，拜登政府將會繼續推動其黨左翼進步派要求的優先綱領。在總統候選人期間，拜登號召在四年內花費2萬億美元投資於清潔能源基礎設施，並促進電動汽車和高鐵的發展，但白宮並未排除更高的支出價格。
白宮新聞秘書詹·普薩基（Jen Psaki）2月25日表示，到目前為止，下一輪法案的支出規模尚未確定，她暗示，由於條目眾多，支出金額可能會高於預期。
「拜登一直是投資基建的支持者，長期如此，現在行動的時機姍姍來遲」，「但是他還希望在醫療方面做更多的事情，幫助我們的製造業、做更多的事情來增加獲得負擔得起的醫療保健的機會」，她說。
2月17日，拜登在白宮會見了AFL-CIO和其他工會的10名高級領導，《華盛頓郵報》報道說，工會領導人要求拜登批准多達4萬億美元的基礎設施支出，理由是美國土木工程師協會對需求的估計為該數額。
國會共和黨人抗議說，目前的幾項支出法案正在製造可觀的赤字，而新的方案將會增加更多負擔。根據財政部近期提供的數據，在去年10月至今年1月期間，美國預算赤字達到創紀錄的7360億美元，與去年同期相比增長了89％。美業界方面預計，進入國會流程的1.9萬億疫情支出法案將繼續增加上萬億的預算赤字。
由於支出法案預計將遭到更多反對，一些民主黨人敦促繞開分裂的國會共和黨，以解決利益集團敦促的更廣泛的優先事項。
美聯社指出，白宮可能會在3月份提出新的大規模支出方案。
