近期中國企業接連出現債務危機，除了民營企業，大型國企也傳出債務違約，包括中國最大晶片製造商清華紫光集團，而華晨中國母公司債務違約更達到65億元人民幣。外界關注中國債務問題會否持續惡化，引起連鎖效應，而中央政府又會否出手拯救？
近年中國積極推動半導體行業自力更生。紫光集團被視為實現「中國芯」的龍頭。這家中國最大晶片製造商上星期債券價格突然暴跌。集團周一表示，因公司流動資金緊張，令規模達13億元人民幣、票息5.6%的私募債不能按期足額支付。
同日出現債務違約的還有華晨汽車集團。中國債券信息網的公告顯示，華晨汽車集團因債務違約加上被降低評級，拖累還債和融資能力，債務違約金額達65億元人民幣，利息逾1.4億元人民幣。
紫光集團被視為實現「中國芯」的龍頭。這家中國最大晶片製造商上星期債券價格突然暴跌。集團周一表示，因公司流動資金緊張，令規模達13億元人民幣、票息5.6%的私募債不能按期足額支付。圖為，2020年8月26日，在南京舉行2020年世界半導體會議上展示紫光集團的晶片。
光大銀行與其他債券銀行組成委員會，推動公司重組債務和籌集資金。
河南大型國有煤企永城煤電上周則發公告，說由於公司流動資金緊張，兩隻即將到期的債券未能按期足額償付本息。
中國企業只顧融資沒有注重風險管理
香港中文大學工商管理學院高級講師李兆波認為，中國國企和民企普遍缺乏控制債務和管理資本結構的能力。
李兆波：「傳統上，資本結構由股東和債項組成，股東付出的份額通常大於債。談到控制流動資金，如果一家公司有一定水平的話，必定知道錢借的越多，公司的市值越高，但一旦過了界再繼續借錢的話，會被外界認為倒閉風險增加。」
他認為，中國國企接連出問題反映了一個通病，就是只拼命融資，沒有管理好債務風險。
李兆波：「中國很多企業業務相對出色，但是風險管理不行，沒有處理好債務和融資，中國有很多中型國企，華晨和紫光只是冰山一角。同等規模的企業有這樣的風氣，（政府）確實沒法每一家都拯救。」
一連串國企違約引發市場隱憂，投資者對於中國中央會否出手存疑，擔心會有更多國企拋售債券和取消發債計劃。
出現債務違約的還有華晨汽車集團。圖為，2009年1月12日，華晨汽車副董事長何國華在美國密歇根州底特律舉行的北美國際汽車展上。
企業債務違約會影響銀行體系穩定性
《彭博》引述知情人士指，國務院已要求相關部門評估信用市場的風險情況，確保金融市場穩定，又說企業若有需要，應採取相關措施，但這並不意味政府一定會援助任何企業。
銀行一直是國企債主要買方，但知情人士表示，由於發生多起惡性違約，中國最少6家銀行，最近要求採取措施降低信用債風險，有銀行要求全面排查信用債風險，並把投資信用債權限收歸總行。
經濟評論員「金山」表示，面對國企的債務問題，中央根本束手無策。
「金山」：「當下有沒有比較好的方法脫困呢？沒有。因為基本盤註定了它們的面向。無非就是給它們減免一些債務，劃撥一些新的貸款，輸血唄。企業這種負債的成本，虧損的成本，通過國營的金融機構都是轉嫁給社會，向社會甩包袱的一種改革。」
投資銀行高盛的研究報告認為，中國國企相繼出現債務違約，或許反映中央改變政策，不再像以往那樣全力支持國企。
「金山」：「近期一系列的違約事件並不代表對國有企業的扶持的力度在降低，而是因為『有心無力』。扶持的力度沒有降低，可是扶持的能力卻降低了，所以看起來不盡如人意，所以還會繼續扶持，對國有企業的政策根本沒有改變，而且在進一步強化，抱團取暖會更加強烈，但是由於整體社會資源稟賦的弱化，最終出現隨遇而安這樣一個狀態。」
投資銀行「摩根大通」的分析預計，中國國企的違約將持續增加，相信中央政府會循序漸進解決國企債務問題，以防短期債務到期使金融體系面臨風險。
