瑞典航運公司 Wallenius Marine近日推出以風為主要動力、全新的遠洋運輸船「海洋鳥」號（Oceanbird），盼開啟環保航運新的一頁。
為了響應新的環保意識，瑞典老牌航運公司 Wallenius Marine近期宣佈推出以風為主要動力、全新的「海洋鳥」號（Oceanbird）汽車遠洋運輸船，有望在未來四年內投入運營，徹底改變海上運輸方式。
綜合媒體報導，「海洋鳥」號是一種全新概念的風力貨運船，由Wallenius Marine、瑞典皇家理工學院造船學中心（KTH Center for Naval Architecture）以及海事技術開發商SSPA合作，運用空氣動力、流體動力及航行力學為帆船航運賦予了新的意義。
Wallenius Marine表示，這艘風力驅動汽車運輸船（wPCC）設計融合了航空和造船技術，船上五個風帆由金屬和複合材料製成，高度均為80米，是目前最大帆船風帆高度的兩倍。
但是，由於船上的機翼帆採取伸縮式結構，當通過橋下或遭遇強風時便能迅速縮短到50米左右，船體同時也配備輔助的綠色能源引擎，作為進出港口使用的安全措施。
「海洋鳥」號全長200米、寬40米，雖然配備用於港口操作的發動機，但排放量將能夠減少90%，一次能夠運載7,000輛汽車。
由於使用風能為主要航行動力，「海洋鳥」號的航行速度較傳統貨輪來的慢，僅能以約10節的平均速度航行，橫渡北大西洋約需要12天的時間，而目前傳統燃料動力的汽車運輸船大約需要7天。
製造商還表示，第一艘設計的是貨船，但該概念可應用於所有類型的船隻，包括郵輪。
合作夥伴表示，這是一個具有技術挑戰的項目，帆索和船體將作為一個整體一起工作，以最有效的方式利用風力。「海洋鳥」號是一項革命性的技術，它將使海運貨船真正具有可持續性。
據報導，在瑞典交通署（Swedish Transport Administration）的支持下，Wallenius Marine已經打造出「海洋鳥」號七米小模型，今年秋天進行測試。預計明年年底之前開始接受訂單，第一艘船可能在2024年下水。
（該視頻由Wallenius Marine提供）
