從2019年起，海馬汽車多次賣房產自救，圖為資料圖。
大陸車企海馬汽車在2017年、2018年連續虧損，並在2019年為避免被深交所退市開始賣房自救。近日，該公司再次賣房求生，引發外界關注。
6月4日，海馬公司（證券簡稱：*ST海馬）發佈通告，稱「為優化和盤活存量資產」，擬通過招標和/或委託中介機構，按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式，公開出售位於海口市的145套房產。
公告顯示，出售房產的總面積約4217平方米，賬面價值原值437.71萬元（人民幣，下同），淨值僅為17.51萬元。除了一套面積約329平方米的大戶型外，其餘均為面積27平方米的小戶型住房。
據海馬的產銷數據顯示，公司在2020年前三個月的汽車銷量僅為2591輛，同比下降49.12%；其一季度報顯示，公司前三個月營收4.4億元，同比減少37.85%，虧損達9918.64萬元。
因此，與虧損相比，海馬此次出售房產所得僅僅是杯水車薪。
綜合陸媒報導，這已經不是海馬汽車第一次賣房續命了。由於在2017年和2018年連續虧損，公司在2019年被深交所實施退市風險警示。
於是，海馬汽車於2019年4月23日發公告，擬出售位於上海市的36套閒置房產和位於海口市的81套閒置房產；次月16日，公司再發公告，擬出售海口市金盤工業開發區的269套住宅和15套商鋪。兩次涉及出售的房產共401套。
此外，海馬還在同年7月以1.16億元讓出子公司海馬物業39%的股權；9月以8.06億元轉讓旗下上海海馬汽車研發有限公司100%股權。
經過一系列續命措施，公司終於在2019扭轉虧勢，實現全年盈利8519.62萬元。
海馬在汽車市場的銷售量連續5年直線下滑，地位也被不斷邊緣化。其2016年的銷量為21.6萬輛，達到歷史峰值；2017年減至14.04萬輛；2018年為6.76萬輛；2019年為2.95萬輛；2020年受疫情影響，前三個月僅售出2591輛。
海馬汽車的產銷數據公告顯示，目前公司產品類別只剩SUV類型，轎車和MPV類型都已停產。
一位證券公司分析師向《第一財經》表示，受疫情影響，國產車企的分化進一步加速。在突如其來的危機面前，海馬汽車這樣的本土小製造商在抗衝擊能力、市場反應機制層面及資金鍊層面都變得更弱，被退市的風險不小。
