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大型翻車現場!中國民航網被留學生罵到關了評論

昨天的推送《留學生回不了國,是因為被美國扣為人質了?》一發出,就收到留言問我有沒有讀民航網微博下的評論。我說,我還真讀了。本來還想貼幾條,但那些評論真是太怎麼說呢,就沒有貼。今天,讀者,又來通知我說,民航網已經關評論了。

昨天的推送《留學生回不了國,是因為被美國扣為人質了?》一發出,就收到留言問我有沒有讀民航網微博下的評論。我說,我還真讀了。本來還想貼幾條,但那些評論真是太怎麼說呢,就沒有貼。今天,讀者,又來通知我說,民航網已經關評論了。

01、

一查,咱們果然生活在一個手慢無的時代。而且發現,還不僅是中國民航網關了評論,中國民航局消費者事務中心也關了評論..

畢竟我們還是在一個數字化的時代。雖然有404,關評,但還是會有痕迹的。現在你去微博上用民航網三個字一搜就是大量的評論截圖。那這也貼一張截屏,讓我們學習一下什麼時候要關評論。

而且,民航網關了評論後,很多同學又轉戰到粉絲數量相對少的@中國民航局頁面下了。評論也一千多條了,訴求很一致,要求放開五個一政策。

02、

既然五個一是留學生的主要訴求,那這裡補充一下讓民航網關評論的五個一政策的背景知識。國家民航總局3月26日發佈了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》,要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條,且每周運營班次不得超過1班。簡稱五個一政策。微博ID@人土土是個佳寫了一篇留學生親歷五個一政策的分析,也挺值得一讀的。我這裡截取一部分,要閱讀全文的,可以去微博讀其全文。

其實,在新冠期間,五個一政策的初衷完全可以被理解。然而從三月至今還有海量滯留的中國公民,而且呼聲越來越強烈,這也許說明五個一不是最合適的政策。有可能政策的制定者對市場需求完全低估了。與其關評論,是不是應該考慮五個二或者五個三之類的?

03、

上過學的就不用讀這一段了。這最後支教的一段段,是寫給沒上過學的,啥都不知道,就來噴留學生的一些人。

自從我開始寫留學生話題,以下這種留言收到一籮筐。讓我對基礎教育和網絡時代產生了一些懷疑。大家到底是先上學,還是先上網?

這種留言回答了一次又一次。這裡鄭重地進行最後一次問答。問:一月底二月初,你們在哪裡?

答:留學生一月底二月初在上課啊!

問:現在為啥要回國了?

答:因為放假了啊!而且很多同學畢業了,簽證也就馬上失效了啊。

最後的最後,希望這半年流行的只是新冠,而不是智障,或者是讓人類喪失同理心的某些奇異病症。

責任編輯: 夏雨荷   來源:網絡 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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