據路透社報道，中國今年將暫停執行在全國範圍推出乙醇含量為10%的混合汽油的計劃。這個決定據信跟中國玉米儲量大幅度減少和生物燃料產能有限有關。
北京在2017年9月宣佈，從2020年開始，全國各地都供應乙醇含量為10%的混合汽油。當時中國的玉米儲量嚴重過剩，提高汽油乙醇含量是該行業改革計劃的一部分。
但是，路透社說，在去年12月末舉行的一次乙醇生產商和大型石油公司主管會議上，國家發改委表示，乙醇汽油供應範圍不會超出目前已經全面或者部分採用混合汽油的少數幾個省份。
北京當初設立這個E10目標是為了消化國家儲存的大量玉米，通過推廣潔淨燃料來降低這個世界最大的汽車市場的污染。
路透社說，暫停這個計劃對於中國國內那些建立新的工廠生產乙醇的廠家和生物燃料產品的出口商們來說是一個重大的打擊。美國和巴西那些希望從中國這個行業的擴展中獲益的商家也會受到不小的影響。
2016年，美國向中國出口的燃料乙醇佔美國全部乙醇出口量的20%，價值約3億美元。但2016年之後，美國這項對華出口大幅度下跌到目前微不足道的程度。
北京在2017年把乙醇進口關稅提高到30%，2018年美中貿易戰爆發後又兩次提高這項關稅，目前大約為40%。
按照美中第一階段貿易協議，中國從美國進口的乙醇將大幅度增加。但是沒有國家配額，中國不大可能會進口這麼多乙醇。
據路透社報道，熟悉北京規劃的人士說，「這項決定是在深入研究之後做出的，這就意味着乙醇汽油的推廣必須建立在食品安全能夠得到保障的前提之下。這暗示中國的糧食儲備正在下降。
路透社說，中國不公開國家糧食儲備數據，但是一位政府專家去年9月透露，2017年，國家的短期玉米存量從兩億多噸減少到5600萬噸。
