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世界兩大飛機商對峙未解 歐盟在WTO辯護遭駁回

圖為一架空客A380

周一(12月2日),世界貿易組織(WTO)駁回了歐盟關於不再向法國飛機製造商空中客車公司提供補貼的說法,這為美國對更廣泛的歐盟商品施加關稅提供了方便。

日內瓦貿易監管機構發佈的最新報告指出,由於過去的歐洲政府貸款仍在運作,空客的A380和A350客機在繼續得到補貼。

路透社報道引用美國貿易代表羅伯特·萊特希澤(Robert Lighthizer)的話說,這證實歐洲對空中客車公司的補貼在繼續損害美國航空業,因此需要採取強有力的行動來消除這種扭曲市場的補貼。

10月份,美國對75億美元歐盟年度進口商品徵收關稅,對大多數空中客車的噴氣飛機徵稅10%,並對奶酪、橄欖和單一麥芽威士忌等歐盟產品徵收部分關稅。

WTO關於波音的裁定將定於明年,這為歐盟回應美國關稅開設綠燈。

美歐雙方官員都表示支持通過談判達成和解。

在周一的調查結果中,一個WTO的三人小組否決了歐盟的說法,即空中客車公司最近決定停止生產銷售緩慢的A380,該客機不再被視為對波音的威脅,而A380競爭對手,波音747也已經過時。

儘管世貿組織不再指責空中客車公司的A380導致波音流失客戶,但它裁定,只要繼續生產和交付,該類超大型飛機就會對波音造成市場份額損害。

空客計劃在2021年中期停產A380。

最新報告將全球最大的公司貿易爭端直接提上了新的歐盟貿易專員菲爾·霍根(Phil Hogan)的議程,他於周日(12月1日)開始任期。

霍根的委員會說,新的調查結果包含嚴重的法律錯誤,它將在尋求與美國達成協議的同時考慮其下一步措施,包括可能的上訴。

美國消息人士稱,只有歐方完全遵守規定或政策解決方案的情況下,WTO對關稅的批准才能取消。

美國貿易代表辦公室在其聲明中未提及任何向下修訂。

歐洲高管們警告不要試圖在貿易戰中分出勝負。業界專家說,美歐雙方都可以對最新裁定提出上訴,但這樣做可能會使WTO陷入不確定的法律領域。

由於美方拒絕提名更多上訴法官,世貿組織上訴機構將在12月10日以後停止運作,這為歐盟挑戰周一的裁決留出了緊迫的截止日期。

在此日期之後提出的任何上訴都有可能陷入法律空白,但尚不清楚機構停擺對已經提出的上訴審理是否有影響。

責任編輯: 時方   來源:希望之聲記者凌杉綜合編譯 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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