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大陸八家車企公布財報 六家虧損

今年上半年,大陸7成車企業績下滑。圖為資料照。()

10月下旬,大陸車企三季度財報開始陸續披露。已經發佈的8家A股上市車企的業績預告顯示,6家車企虧損,2家車企預計盈利。

據券商中國數據統計,汽車行業前三季度預計業績將下滑135%。從目前多家A股上市車企發佈的前三季度業績預告看來,除比亞迪、江淮給出「預增」預期外,長安、一汽轎車、眾泰和力帆預計前三季度凈利潤將出現「首虧」,海馬和一汽夏利預計前三季度凈利潤為「減虧」。

其中,長安汽車預計虧損最高。前三季度歸母凈利潤虧損24億~28億元(人民幣,下同),去年同期盈利11.63億元。一汽夏利前三季度預計虧損6.7億~7.3億元,同比下滑27.21%~33.20%。此前狂甩400多套房的*ST海馬汽車的業績預告顯示,海馬前三季度預計虧損1.64億~2.44億元,而報告期內,海馬處置資產還帶來了1.5億元收益。

據中汽協最新數據,1~9月,汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量比去年同期分別下降11.4%和10.3%。

面對消費市場持續不振,車企的資金鏈承壓,大陸車企靠發債融資緩解資金壓力。

據《證券時報》消息,10月14日,長城汽車公開發行2019年第三期超短期融資券20億元;10月10日,北汽藍谷在上交所成功發行15億元公司債。已經有十餘年未發行過債券的上汽集團9月26日在上交所公開發行公司債券(第一期),總額30億元。

今年前八個月,國內車企發債總額達到664億元,已經超過了去年全年發債660億元的總額。

報導表示,此前較少出現如此大規模的發債。在車市下行周期里,發債融資似乎成為備受青睞的融資手段。在市場低迷的背景下,汽車終端價格一再下探,汽車經銷商面臨的壓力可想而知。

報導引述一位汽車行業分析師的評論表示,資金密集型的汽車行業對資金的需求非常旺盛,發債的資金成本相對低廉,公司融資效率比銀行貸款高。

責任編輯: 秦瑞   來源:大紀元記者劉毅報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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