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埃塞俄比亞與中共重開談判 避免跌入一帶一路債務陷阱

一名埃塞俄比亞工人2014年12月16日站在亞的斯亞貝巴由中國公司建設的電動輕軌系統的車站上。

位於非洲東北部的埃塞俄比亞在與北京就連接其首都與鄰國吉布提鐵路的貸款重新談判,避免陷入數以十億美元計的嚴重債務危機。這些債務屬於中共推動的有爭議的“一帶一路”基礎設施倡議的建設項目。

作為中國在非洲貸款的主要接受國之一,埃塞俄比亞自2000年以來向中國借債121億美元。

亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路是“一帶一路”在非洲的重要項目,將內陸的埃塞爾比亞與吉布提的多哈雷港口連接起來,2018年1月1日已經開通。

托加大使表示,埃塞俄比亞是個很大的國家,其客運和貨運都有巨大的潛力。隨着生產力提高,出口增加,貨運將會充分運用起來。

他說,兩國政府在為重整鐵路的貸款進行談判,尤其是那些商業貸款給埃塞俄比亞的償還能力帶來巨大壓力。雙方取得了實質性進展,距離達成最後協議更近了一步。

報道表示,埃塞俄比亞總理阿比·哈邁德將參加下個月在北京舉行的“一帶一路”峰會。

外界批評中共通過不透明及過激的借貸方式,令一些財政上脆弱的國家陷入“債務陷阱”。中共否認這些指控。不過,一些引入“一帶一路”項目的國家,包括馬來西亞和馬爾代夫等,都在與中共重新談判貸款條件。

為回應中共在非洲日益增加的影響,特朗普政府去年12月推出“非洲繁榮”的戰略,希望增加非洲與美國的貿易。白宮國家安全顧問博爾頓指責北京利用賄賂和不透明的協議,以及戰略性的利用債務,將非洲國家置於自己的要求之下。

阿波羅網責任編輯:秦瑞 來源:美國之音 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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