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深圳試點刷臉坐地鐵 引發個人自由問題

今後,在中國只要刷臉就能坐地鐵的「第五代(5G)通信時代」已經開啟。但法國網絡媒體pressecitron也表示,如遇上雙胞胎或替身時也許會出現技術問題。另外,人們的行走路線都被記錄下來,也會引發個人自由問題。

中國試點深圳刷臉坐地鐵

今後,在中國只要刷臉就能坐地鐵的“第五代(5G)通信時代”已經開啟。但法國網絡媒體pressecitron也表示,如遇上雙胞胎或替身時也許會出現技術問題。另外,人們的行走路線都被記錄下來,也會引發個人自由問題。

《南華早報》13日報道稱,中國深圳市的福田站計劃引進人臉識別支付系統。

在福田站試點運行的人臉識別支付系統,是乘客在大屏幕上掃描自己的面部時,就能通過綁定的賬號支付交通費的系統。正常運營的預定日期尚未披露。

引進這種系統的優點在於人們在擁擠的上下班時間段,能高效乘坐地鐵。深圳地鐵的使用次數為日均500萬人次。

報道稱,移動支付也稱無現金支付,是目前深受中國消費者喜歡的支付方式。而目前的移動支付主要有兩種方式,分別是手機支付和刷卡支付。當然相比起後者,手機支付更方便。是這樣的,能夠用手機解決的事情就不會帶銀行卡或者交通卡,因為這才是我們嚮往的移動支付。而隨着手機支付的普及,許多場景都發生了改變,其中改變最大的莫過於出行。如今,全國各地的公車、地鐵都已經陸續支持手機支付,掏出手機刷一刷就能進站/上車,連交通卡都省得拿了。

如果你居住在深圳,那麼以後你乘坐地鐵,連手機都不用掏出來了。根據《南華早報》報道,深圳即將試驗以人臉識別技術作為地鐵付費系統之用。乘客只需要在APP或者特定的終端處,登記面部及身份信息並綁定銀行卡即可體驗人臉支付功能。在乘坐地鐵的時候,無需掏出手機,只需要抬頭看一看閘機上的鏡頭即可完成識別。當乘客出閘之後,後台會自動扣費,全程無需人工操作。

人臉識別系統已在中國社會的各個角落投入使用。但在地鐵還是第一次試行。

在北京和上海,人工智能(AI)和人臉識別系統,都被用於道路交通管制和識別違反道路交通法的駕駛員。此外,深圳市交警當局從2017年4月起在主要十字路口的LED屏幕上顯示違規橫穿馬路的行人照片,以防止亂過馬路。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:法廣 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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