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「無鑰匙啟動」怎麼了?每年害死不少人美國要立法禁止它

汽車上的“無鑰匙啟動”功能,是一個在消費者口中爭議很大的功能:有人認為其完全屬於多此一舉的雞肋功能,用鑰匙擰動點火併不費勁;有人則認為其結合無鑰匙介入,再也不用把鑰匙掏來掏去了,開車很方便。

而無論是哪種觀點,中國人都並不覺得“無鑰匙啟動”功能本身有什麼危險性,但是美國人顯然並不這麼認為--他們認為無鑰匙啟動很危險,而且將要啟動立法禁止它。

這是怎麼回事呢?

無鑰匙啟動害死了不少人美國政府要禁掉它。

美國政府之所以要立法禁止“無鑰匙啟動”功能,就是因為其致命的危險性。

據了解,“無鑰匙啟動”技術存在一大缺陷,就是由於不需要鑰匙轉動點火,也就導致經常會有駕駛員在下車時,忘記關閉啟動按鈕。而車輛不熄火,發動機就會繼續運轉,進而導致一氧化碳不斷排出。

此時若車輛停放在在露天停車場、街邊等還無所謂,但是在美國由於車庫是與房子建在一起,一氧化碳通過汽車通氣管道會進入房屋,在美國每年都有數十人因此窒息而死。

紐約時報的報道稱,自2006年至2018年5月以來,配備無鑰匙點火技術的汽車無意中造成的一氧化碳中毒事件中,至少28人死亡,45人受傷。涉及此類事故的司機年齡從20多歲到80多歲不等。自該報告發佈以來,至少又有5人因一氧化碳中毒死亡。

顯然,無鑰匙啟動已經成為了致命的危險功能,美國政府自然需要立法來約束它。

禁止無鑰匙啟動並非強行回到原始狀態

對於無鑰匙啟動危險性的制約,美國政府並非想要一刀切將其全面屏蔽,進而使啟動車輛的方式回到鑰匙啟動的方式,而是採用了更具科技含量的方法。

其實汽車廠商,對於“無鑰匙啟動”帶來的危害並非沒有察覺。此前,美國的通用汽車和福特汽車都研發了可自動關閉無鑰點火裝置的汽車。也就是在汽車發動機空轉一段時間之後,系統就會自動關閉發動機,從而避免一直運行車輛帶來的一氧化碳問題。

而此次推出的法案,就是基於自動關閉無鑰點火裝置這一技術而推出。2月28日,美國宣布推出“保護美國人免受無鑰點火技術風險”(PARK IT)法案,該法案要求美國國家公路交通安全管理局確定車輛在停止一段時間後自動關閉,以防止一氧化碳中毒。

儘管國內暫時沒有出現因為“無鑰匙啟動”功能而導致的一氧化碳中毒事件。但是由於“無鑰匙啟動”功能,而導致車輛忘記熄火停放一夜、朋友下車帶走車鑰匙導致無法熄火等等問題,在我們身邊也會不時發生。顯然,對於“無鑰匙啟動”功能國內也的確需要一些規則進行約束,以免產生更加嚴重的後果。

阿波羅網責任編輯:王和 來源:搜狐汽車 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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