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世界經濟不再有中國發動機

一個因素是中國增長放緩。中國經濟強勢成長,並走出國門,曾為世界貿易注入動力,刺激對原材料的需求。其經濟增長軟着陸則不僅帶來反向效應,而且,中國的生產線重新轉向國內市場。世界經濟因此失去了一個強有力的增長發動機,而短期內,尚沒有誰能夠替代中國發動機。

財經報刊《回聲報》針對國際貿易形勢發表社論文章,認為中國作為世界經濟發動機的時代結束了。

世界經濟不再有中國發動機

這篇社論指出,世界貿易組織的季度指數顯示,國際貿易幾乎跌到最近十年的最低點。而且,世貿組織可能還需要下調2019年全球貿易增長預測。目前這一增長預測為3.7%。文章指出,2008年金融危機以前的二十年,是全球化飛速發展的年代,貿易增長速度幾乎是生產增長速度的一倍。但如今,2017年到2018年間增速仍然超過生產的出口貿易已經變得惶惶不安。世貿組織以及國際貨幣基金組織專家都將國際貿易減緩歸結為兩大原因,一是經濟增長放緩,二是不斷出現的各種貿易緊張關係。但作者認為,這一切還都只是理論。只有美國對鋼鐵產品及木材加征關稅的措施對美國境內的價格產生影響,美國對中國的懲罰性關稅尚未奏效。到目前為止,貿易緊張關係對投資產生的影響大於對貿易的影響。但另外兩大因素有可能加劇全球化乏力,而且將在未來幾年繼續造成影響。這兩大因素,一是國際化大型企業改變戰略,不再像過去那樣將產業鏈分散到世界各地,而是重新收攏,原因是要接近市場、減少運輸費用、避免政治風險等等。另一個因素是中國增長放緩。中國經濟強勢成長,並走出國門,曾為世界貿易注入動力,刺激對原材料的需求。其經濟增長軟着陸則不僅帶來反向效應,而且,中國的生產線重新轉向國內市場。世界經濟因此失去了一個強有力的增長發動機,而短期內,尚沒有誰能夠替代中國發動機。

中國經濟增長放緩已經開始影響日本的出口業。這是《費加羅報》經濟副刊的一篇報道。報道指出,由於世界需求減弱,今年1月,日本對外出口大幅下跌8.4%,而對中國出口減少的趨勢尤其嚴重:今年一月,日本對華出口與去年同期相比下降了17.4%。這讓日本擔心會在短期內發生更糟糕的情況。法國巴黎巴銀行頗有影響的首席經濟師認為,不能排除日本經濟衰退的可能性。

 

 

阿波羅網責任編輯:江一 來源:法廣RFI瑞迪 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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