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香港深圳灣大橋 通車才12年驚現鋼纜斷裂

近年中港基礎建設工程不斷出現問題,香港連接中國大陸的「深圳灣公路大橋」通車才12年,一般壽命有50、60年的外置鋼纜,已經疑似因鏽蝕導致斷裂,須暫時封閉其中2線道路;香港特區政府承認這種情況並不正常,但強調大橋結構仍然安全。

法國國際廣播電台(RFI)報導,2007年7月通車的「深圳灣公路大橋」全長5.5公里,連接香港流浮山和深圳蛇口,由兩地政府各自建造,香港段長達3.5公里,承建商為金門-Skanska-中鐵大橋局聯營公司。

香港路政署署長陳派明16日召開記者會表示,15日例行檢查發現,大橋往香港方向段有1條直徑達160毫米的外置鋼纜疑似因鏽蝕斷裂,由於鋼纜以灌漿保護,難以觀察鏽蝕情況,需用其他方法檢測有否涉及施工品質、原料或保養問題。

陳派明表示,經專家現場檢驗後,確定道路結構安全,建橋時已考慮到須更換鋼纜,因此有足夠的安全係數,讓缺少一條鋼纜也可安全行車。他說,為了安全起見,在更換鋼纜的6周內,會暫時封閉3線道的其中2線。

報導指出,工程界人士都認為,鋼纜一般有50至60年的壽命,使用12年就斷裂十分罕見。港府前土力工程處長陳健碩說,就算鋼纜鏽蝕,也不會10多年就斷裂,他質疑鋼纜本身就有瑕疵,或是灌漿時混入水和空氣,加速鏽蝕。

另外,據香港《蘋果日報》指出,該大橋香港段的工程顧問是奧雅納,其負責的廣深港高鐵香港段,去年曾被港鐵指數字計算錯誤,導致列車在試車時出軌。

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:自由時報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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