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極寒天氣下 咩情況需要原地發動汽車熱車

冬季、特別係嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議司機採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。(fotolia)

在冬季寒冷的天氣里,我們係否應該經常發動汽車,讓它空轉熱車?應該多久熱車一次?專家的答案係:唔好這樣做。

據“今日美國”(Usatoday)網站報導,隨着本周由於極地渦旋的影響,美國中西部和東北部等地區將遭遇創紀錄的低溫天氣,許多車主都在問一個問題:我應該多長時間發動一次汽車,讓發動機原地空轉,以便達到熱車的目的?

美國汽車協會(American Automobile Association,AAA)技術服務經理邁克‧卡爾金斯(Mike Calkins)對該問題回答講:事實證明,熱車的頻率並非係應該關心的關鍵問題。

他講:“反覆啟動你的汽車,希望達到熱車的目的,以防止它結凍,實際上這並唔係一個很好的主意。”

卡爾金斯介紹講,駕駛員在極端寒冷的天氣啟動汽車,他們的確需要將引擎的溫度提高到全工作溫度,而要達到這個目的,最好的方法係通過低速駕駛汽車來完成。而讓汽車發動機原地怠速需要更多的時間來預熱,並使得多餘的燃料進入發動機,這“會增大汽車的磨損。”

卡爾金斯還解釋講,同時,即使經過一段時間的駕駛,處於完全工作溫度的發動機也只需要幾個小時就會冷卻。此外,反覆啟動一輛汽車而不讓電池有足夠長的時間進行充電,隨着時間的推移,這也會降低電池的壽命。

實際上,如果唔係很舊的車型,一般的汽車係不需要原地熱車的。因為原地熱車,比不上低速行駛對車輛預熱的效果好。同時,有些車型的變速箱有低溫保護。而原地熱車係無法預熱變速箱的。

在正常情況下,汽車點火後直接起步就可以了。但起步後唔好馬上加大油門高速駕駛,而只要用很低的速度開一段路程,等車輛水溫表沒有低溫提示了,就可以放心加速和開啟暖風了。

當然,如果你的車係停放在室外攝氏零下二卅度的條件下,或者在較低溫度停放了好幾天,那麼,最好還係在汽車啟動後先在原地等上幾分鐘。因為再好的機油,在接近使用溫度下限和長時間放置迴流之後,即使機油泵噴射速度夠快,還係需要一點時間來充分浸潤每個部件的。

此外,如果你的汽車係老舊車型,那麼仍需要在啟動後,在原地熱車後再駕駛離開。

卡爾金斯認為,相對來講,車主們應該更關注防凍液的問題,而唔係經常啟動汽車熱車。

按照卡爾金斯的講法,防凍液“可以防止發動機冷卻劑混合物凍結”。當水或任何液體結冰時都會膨脹,而這將會產生壓力,使發動機組破裂,對汽車發動機造成損害。

卡爾金斯講,汽車通常都係使用50-50的防凍劑和水的混合劑,在華氏零下30~35度的天氣條件下,它能為發動機提供保護。然而,由於目前北極寒流正在席捲美國中西部和東北部大部分地區,所以,如果當地氣溫變得更低,車主們最好將汽車防凍液換成70%的更高濃度防凍液。

卡爾金斯建議講,如果有車主對於自己汽車所使用防凍液的防護等級唔係很確定,他們應該儘快找出來,並進行更換,以防止嚴寒天氣可能對汽車造成的損害。

實際上,即使係沒有目前的幾乎席捲全美的低溫寒流,使用2年以上的汽車防凍液也都應該更換,而混合防凍液則必須一年一換。不同品牌不同型號的產品唔好混用,而且應根據不同地區和不同車型選用相應的冰點度及相應型號的防凍液。#

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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