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市值蒸發近1700百億港元 吉利汽車跌下寶座原因是…

中國車市現寒冬,中國汽車巨頭「吉利汽車」股價相比2017年11月創下的高點,已慘跌近60%,市值蒸發超過1700億港元,中國蘇寧金融研究院特約研究員江翰指出,吉利汽車面對低端市場陷入絕對紅海、中端市場品牌「領克」尚未挑起大梁,加上高端市場Volvo處於尷尬地位,及中國整體汽車產業進入轉型期,使得吉利汽車面對直接衝擊。

江翰在微信公眾號「江翰視野觀察」表示,吉利汽車面對多事之秋,2018年12月中國市場銷量年減約44%,導致未能達到2018年全年的銷售目標,除外吉利汽車還下調了2019年全年的銷售目標,使得各大機構紛紛看空,下調其目標價。

吉利股價截至14日收盤達到10.76港元,相比2017年11月創下的高點,已慘跌近60%,市值蒸發超過1700億港元,曾經的「國產汽車之王」跌下寶座。

江翰分析,吉利問題不僅是本身問題,也與中國整個汽車產業密切相關,表示連續28年增長的中國汽車產業首次年度下降,指出中國汽車產業進入轉型期,吉利汽車也面對直接衝擊。

江翰也指出,吉利過去成功打入中國低端汽車市場,但目前低端汽車市場已陷入「絕對紅海」,都在拼價格戰,吉利其低端品牌雖然銷量不錯,但也被拖入價格戰的汪洋大海。其次,吉利中端市場品牌「領克」尚未挑起大梁,相比其他汽車品牌同價位汽車的銷量,並沒有形成真正的市場競爭優勢,也沒有展露出差異化優勢,缺乏市場競爭力。

最後,吉利收購的汽車品牌「Volvo」在高端市場處於尷尬地位,由於Volvo性能均衡,中國愛面子的人會先考慮BBA(BMW、Benz、Audi),在海外的價格則拼不過TOYOTA、HONDA等品牌,導致Volvo成為1個尷尬的存在,銷量不慍不火。

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:自由時報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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