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財困陰霾下香港航空疑內訌前董事旗下公司被追債8.5億

海航集團董事長陳峰日前在海航官微發表新年賀詞時,坦承集團近年發展過急而面臨“千億負債到期、流動性困難,P2P平台兌付泰山壓頂,公司股票市值縮水”等壓力,海航旗下的香港航空更出現疑似內訌事件,前港航董事鍾國頌名下的香港航空諮詢服務有限公司,最近遭海航集團旗下公司入稟高等法院追債,涉款逾8.54億元港幣。明報和蘋果日報引述消息指,事件或涉及內部紛爭。

港航對外強調,有關訴訟並不涉及香港航空,強調公司如常營運。不過港航在財困陰霾下,近月來出現多名高層“跳機”事件。而且一筆43億元的債務,又將在下個月到期。這次港航控告前港航董事的官司,份外惹人注意。

這宗訴訟案,原告為海航集團(香港)投資有限公司,被告為香港航空諮詢服務有限公司。根據入稟狀,被告一方違反雙方簽訂於2010年12月30日的本票內的條款,涉及本金逾8.54億元。原告要求被告還款,並賠償違約損失。入稟狀顯示,原告和被告的地址均位於香港航空位於大嶼山東涌的辦事處。

據公司註冊處資料則顯示,被告公司已於2018年12月3日將註冊辦事處地址轉到灣仔,2018年8月離任港航董事的鐘國頌,為被告公司的唯一股東及董事。事實上,鍾國頌在海航有份投資的香港快運(HK Express)亦擔任重要職位,現為香港快運的執行董事長;根據香港快運早前公布,鍾國頌曾在2006至2013年間擔任香港快運副總裁。

海航集團一直被外界視為香港航空的最大股東,惟據外電在2018年初報道,時任港航首席財務官羅嘉奇在投資者電話會議上表示,海航將不再是港航的控股股東,海航已將所持港航34.16%的股權,以及所持港航母公司HKA Group的23.75%的股權,轉讓予獨立第三方Frontier Investment Partner,海航旗下的海南航空仍持有港航27%的股份。然而,Frontier Investment Partner為一家離岸註冊公司,外界對其所知不多,可見港航的股權架構始終不明朗。

海航集團聯合創始人兼前董事長王健去年7月初在法國意外身亡,無獨有偶,港航高層隨即接連“跳機”,與大陸官員熟稔的惹瓊巴、鍾國頌、崔英旭及海航攻港的先頭部隊蒙建強,分別於去年7月、8月、10月及11月相繼辭任港航董事;去年1月始出任港航董事及副主席的警務處前處長鄧竟成亦於11月悄然辭去港航所有全職職務;曾在海航控股擔任副總裁的新董事侯偉則在9月獲委任為港航新主席。是次海航入稟追債一事與港航無直接關連,但港航潛在財務危機仍然有待觀察

根據蘋果日報早前報道,港航數筆今年到期的債券,部份孳息率直撲200厘高位,有分析直指債券已屬垃圾級別,最快到期的為一筆總值約43億港元的債券,外界均靜觀現金緊絀的港航本月是否有能力償還。

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:RFI 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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