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李嘉誠終於憋不住 一口氣投51億造車

要講到當下的新能源汽車市場,那可謂係處在一個風口浪尖之上。且不講各大巨頭車企BBA、大眾、通用、豐田都還沒有傾盡全力在該領域發力,就講國內造車的傳統自主品牌以及一票新勢力造車企,在國家大力支持新能源汽車發展的政策下,可謂係紛紛樂在其中。而除了比亞迪、江淮、吉利、眾泰、榮威等主流造車企業之外,民間也湧現出了很多的新勢力造車品牌,比如講蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車等等,而在這些新勢力造車企業的背後也有啲擁有雄厚資金的大企業家在默默地支撐。

在這其中,細講之後你甚至會發現,有恆大老闆許家印投資的法拉第,有小米科技創始人雷軍投資的小鵬,有京東CEO劉強東投資的蔚來,格力創始人董明珠投資的銀龍,馬雲投資的榮威等等等等。所以,眼下新能源造車熱潮可謂高漲,諸多大資產企業家也都在想在其中去分得一碗羹。而現在,就連商界巨賈李嘉誠也終於憋不住開始造車了,一口氣就給長江汽車投資了51個億,想想就真挺狠的,趕緊來睇吓。李嘉誠終於造車!投資51個億,打造金色車身,內飾比路虎攬勝還酷。

講車之前先來認識一下李嘉誠。李嘉誠,香港首富、長江集團創辦人,1928年7月29日,漢族,出世於廣東潮州潮安縣,祖籍福建莆田,長江和記實業有限公司及長江實業集團有限公司資深顧問,香港開埠後第三任首富。2014年《福布斯》雜誌公布的全球富豪排名,李嘉誠的凈資產總值高達310億美元,蟬聯亞洲首富,全球排行第20位。2014年3月,李嘉誠將屈臣氏股份近25%作價440億港元賣給新加坡主權基金淡馬錫,在8個月中已套現超過710億港元。2015年3月下旬,李嘉誠旗下公司和記黃埔與西班牙電信公司Telefonica達成最終協議,和記黃埔有限公司將斥資約102.5億英鎊(約合956億元人民幣)收購英國第二大移動電信運營商O2。2018年9月,李嘉誠入選"世界最具影響力十大華商人物"。

緊接着咱們再來了解一下李嘉誠投資的這個品牌,長江汽車。講實話,這個長江汽車的名氣在業內係很小的,之前主要生產的都係啲公交車之類的,歷史也挺久的了,不過之前一直瀕臨倒閉,好在之後重組了一次,又得到了李嘉誠投資的51億元,所以在2016年終於開始往新能源汽車方向發展了。研發了整整兩年,終於也係在今年的北京車展上,一口氣推出了三款新能源汽車。而這第一款,也就係這款名為"AI梵高"的新能源SUV。

看到外觀,這台新車前臉採用了"V"字形設計,金色飾條一直從車標下方延伸到車燈兩側,看起來霸氣十足,一點兒也不輸路虎攬勝之流,很有氣場。內飾方面,AI梵高以簡約設計為主,採用了布藝與皮質結合的方式,看起來也係簡約清新,個人感覺比路虎攬勝要酷的多。值得一提的係,車內有一款可移動的中控屏幕,這塊屏幕就像係一塊電腦顯示器,配合上舒適的座椅,被網友戲稱為"網吧",也係相當搞笑。

此外,據可靠消息表示,該車將有望在2019年正式上市,它的續航更係高達500km,售價則有可能在20萬~30萬之間,瞬間令不少網友心動萬分。而在看到此消息後也有許多網友表示,"電腦"顯示屏不會抖動嗎?更有網友調侃道:這樣的設計係否對續航大打折扣?像房屋公攤面積一樣,佔了大半,還有心思專心揸车嗎?總之,對於外界的這些疑問其實我們也同樣抱着求證的心理,畢竟該車還有太多的細節之處沒有進行公開。不管怎麼講,巨賈李嘉誠也終於係進軍新能源汽車領域了,在董明珠、許家印、馬化騰、馬雲、劉強東、雷軍等人之後,李嘉誠造車又會誕生怎樣的奇蹟呢?李嘉誠又能靠這款車在新能源市場佔據點樣的一席之地呢?一切的謎底相信也都會慢慢地揭曉。

最後,對於亞洲首富李嘉誠進軍新能源汽車領域這件事,你怎麼看呢?下方評論留言吧,咱們大家一起來交流探討下。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:優視汽車 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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