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車評:經濟七人SUV 2018 Acura MDX

2018 Acura MDX。〈李奧/有一天朋友問筆者,他需要一輛備有七座位的豪華SUV,市場上的選擇雖然也不少,但歐洲車款價格並不便宜,所以這周測試的Acura MDX是一個非常好的選擇!

2018 Acura MDX。

作為第三代車款的2018年Acura MDX,在外貌上進行了中期改款,進風口欄柵改以鑽石五角形設計,中間巨大的廠征及邊框都已鍍鉻,閃閃生輝。再配以名為“寶石眼〈Jewel Eye〉”的LED頭燈,車身及車尾的改變則不大,比較明顯的是其雙尾排氣喉出口換上了磨沙銀色,看起來也更高級。整輛MDX體型大,外型討好但不跨張,適合低調的家庭。

2018 Acura MDX。

2018年款MDX使用3.5升V6引擎,也是基本配置,擁有i-VTEC技術,最大輸出馬力為290匹,最大扭矩為267磅呎。為了進一步減少油耗,MDX的引擎裝備了VCM(變換汽缸管理),在強力加速或爬坡時,引擎才會使用全部六缸行車,而其他時間只會使用三缸,從而減少油耗,在實際駕駛時又實在難以察覺,駕駛時不會感到乏力,因為猛力加速時,引擎便會馬上啟動全力應對。作為一輛SUV,MDX也有其獨有的四驅系統,名為超控全輪驅動系統(SH-AWD),SH-AWD不僅是將動力分佈於前軸與後軸,更是可以將動力控制在每個車輪上,對在彎路上的表現更有幫助。

2018 Acura MDX。

進入車內,空間寬闊,駕駛座位的座墊很厚,電動座椅具有12方向調節,並有兩個記憶。同時,前排座位均有三段加熱功能,方向盤也可加熱。MDX是Acura品牌中的唯一擁有七個座位的SUV,以二三二排列,因為第二排有三個座位,所以第三排座位出入需要將第二排摺疊,是有點困難。另外,MDX也有六座位版本,中排座位換上兩個Captain Seat,更為舒適。

2018 Acura MDX。

Acura的變速按鍵設計獨特,D檔是大圓型按鈕,同時也是S檔;R檔(倒車)是一個橫向按鈕,P檔(停車)則是一個較小的長方形按鈕,在D/S檔與R檔中間是N檔,整個檔位排列跟一般變速桿沒兩樣,所以使用起來也容易習慣。此外,在D檔後方設有“Dynamic Mode”的接鍵,共有“Comfort”、“Normal”及“Sport”三種模式。

2018 Acura MDX。

中控台裝上了兩個螢幕,合理地把不同功能放在不同螢幕,同時仍將較常用的功能鍵保留,給駕駛者最大的方便。但是初次使用時也需花點時間尋找,所以新車主最好在開車前,先鑽研一下各功能位置。在方向盤左側的一堆按鍵,有清洗頭燈、停車感應開關及其他安全系統開關等,而在最左的是電子手剎。

2018 Acura MDX。

在車內後視鏡上方,可以看到AcuraLink按鍵,AcuraLink共分為三個級別服務,第一級別為“Standard”免費服務,以車主手機網絡獲得“即時”交通情況;第二級別為“Connect”,同樣需要使用車主的手機網絡,並提供如發生意外時,汽車自動傳送意外訊息及地點,讓訊息中心可協助報警。也可以手機、平板電腦或電腦遙控開關車門等功能;第三級別為“Premium”,基本上就是在Connect服務上,再加上24/7的私人助理服務,可為車主預定旅館餐廳。而訂閱了Connect及Premium服務的車主,也可在手機裝上AcuraLink App,進行一些操作。

2018 Acura MDX。

測試車后座上方,裝上了一個16.2吋螢幕,可讓后座乘客在長途旅程時可看看電影,又可便用HDMI或紅黃白端子連接其他影音設備。

2018年款MDX整體上不過不失,相對於現時新款的SUV,設備上不夠先進,但是Acura的品質優良,而且價格相比起其他豪華品牌也見實惠,MDX的性價比絕對是非常高。

Acura MDX Elite規格:

長/寬/高:196.2吋/87.5吋/67.4吋

重量:1,950千克

動力系統:3.5升V6 i-VTEC引擎

馬力:290匹@6,200

扭力:267磅呎@4,700

傳動系統:9速自動變速箱

耗油量(市區):12.2升/百公里

耗油量(市區):19英里/加侖

耗油量(公路):9.0升/百公里

耗油量(公路):26英里/加侖

阿波羅網責任編輯:李華 來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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