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飛機機翼上的小翅膀到底要幹嘛?其實很重要!

相信大家坐飛機的時候一定會欣賞窗外,就會發現多數飛機的機翼上,都會有一根根的小尾巴。

這是做什麼用的呢?

客機的機身大部分都是由鋁製成的,可以防範高達3000萬伏的閃電,這樣當被閃電擊中時,電流不會在飛機的邊緣聚集,而是會沿着光滑的鋁外殼傳導,電流也不會穿透機身。

放電刷的製作特點是在放電刷的頂端還裝了一個很小的金屬針(包裹在圓帽內,看不見),在大氣中由於電磁場的作用,帶電電荷都集中到放電刷的頂端的金屬針頭上,這樣電荷積聚在非常小的針頭上,在不是非常高的電荷能量積聚的狀態下,就非常容易導致與空氣或雲層中水分子之間的擊穿放電,引起局部非常小能量的〝雷擊〞效應,從而將積聚在飛機機體表面的電荷能量釋放(所謂的尖端放電)。

而飛機上的這些小尾巴就是放電刷!

放電刷的作用是用來釋放飛機機體上的靜電,防止靜電對飛機通訊系統造成干擾,但它沒有防雷擊的作用。

飛機上的這些小尾巴是放電刷!用來釋放飛機機體上的靜電,防止靜電對飛機通訊系統造成干擾。(圖片來源:Pixabay)

放電刷安裝在飛機表面外型尖端部分,阻抗比較,一般在25-50兆,尾端有一個金屬針用於進行放電。

飛機在空氣中高速飛行時,由於空氣和其它雜質的摩擦,飛機機身上會產生靜電電荷(摩擦生電),一般為正電荷,通常均勻分佈在機身表面。

但大氣層也是一個電磁場,由於電磁場的作用,這些電荷會集中到飛機外表比較尖、薄的邊緣區域。

放電刷安裝在飛機表面外型尖端部分,阻抗比較,一般在25-50兆,尾端有一個金屬針用於進行放電。(圖片來源:Pixabay)

如果沒有放電刷,電荷積累到一定能量時,將導致空氣或雲層水分子之間的擊穿放電,也就是我們說的閃電現象。

有了放電刷,帶電電荷都會集中到其頂端的金屬針頭上。

在如此小的針頭上,電荷能量積聚不需要太多,就非常容易與空氣或雲層中水分子之間擊穿放電,引起能量非常小的局部〝雷擊〞效應,從而將積聚在飛機機體表面的電荷能量釋放,也就是所謂的尖端放電。

如果沒有放電刷,電荷積累到一定能量時,將導致空氣或雲層水分子之間的擊穿放電,也就是我們說的閃電現象。(圖片來源:Pixabay)

原來這些小尾巴是這樣作用的,很多機械設計的東西都有原理,有興趣可以去做更詳細的了解喔!

阿波羅網責任編輯:寧成月 來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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