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真相來了!俄飛船發射失敗 宇航員親述逃生全過程

導語:“在第一階段分離過程中,感覺一切都有點不對勁,”美國宇航員黑格在受訪時表示,“在發射中止系統意識到助推器出現問題時,我們被吸進返回艙,隨後返回艙與運載火箭分離。”

海外網10月18日電當地時間10月11日,俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格搭乘“聯盟MS-10”號載人飛船發射場升空前往國際空間站。升空過程中飛船的“聯盟-FG”運載火箭引擎發生故障,兩名宇航員啟動了緊急逃生機制緊急降落在哈薩克斯坦。如此大的航空事故,兩位航天員如何能及時從火箭中脫身,幸免於難?近日,黑格在接受採訪時,親述了他死裡逃生的全過程。

福克斯新聞網視頻截圖

據報道,“聯盟號”火箭當天完成了第一階段分離,卻在第二階段的運作中出現故障,眼看火箭要失事,兩位航天員採取了緊急措施,及時從火箭中逃生。

雖然此次事故具體原因尚未公布,不過俄羅斯聯邦航天局表示,在一級分離時,“聯盟號”四個助推器中有一個未分離,導致整個發射過程失敗。返回艙與火箭分離後,根據緊急程序開始彈道式下降,之後降落在哈薩克斯坦傑茲卡茲甘市以東約25公里處的大草原上。

“在第一階段分離過程中,感覺一切都有點不對勁,”黑格在受訪時表示,“在發射中止系統意識到助推器出現問題時,我們被吸進返回艙,隨後返回艙與運載火箭分離。”

黑格稱,太空艙與運載火箭分離後,艙內響起警報。“如果助推器有問題,那艙內應急燈也會亮,”黑格說,“那一刻,我們很清楚地意識到我們當天是無法進入軌道,執行國際空間站的任務。”

“我深刻地記得,在發現助推器分離失敗後,覺得這事簡直難以置信,因為這是近35年來從來沒有發生過的事情,讓人很吃驚。”黑格進一步表示,因為有美國空軍飛行員的經驗,加上擔任宇航員時接受了很多相關訓練,他才得以成功應對這種緊急情況。

“在美國空軍的工作經驗極大地幫助我處理此類棘手情況,”黑格說,“我們無休無止地訓練這方面能力。過去兩年,我在俄羅斯宇航員訓練中心星城度過了很美好的一段時光。在那裡,我們針對可能面臨的各種失敗情況,專門進行了訓練。”

俄羅斯頂級航天醫學研究中心醫學與生物問題研究所所長奧列格·奧爾洛夫此前稱,黑格和奧夫奇寧在落地過程承受了6個G引力。對此,黑格解釋道,在返回地面的過程中,他和奧夫奇寧沒有遇到任何極端的溫度。“仔細觀看返回艙在哈薩克斯坦大草原上落地的照片,你們會發現,我們在落地過程中的速度沒有快到能夠燒焦任何東西,”黑格說,“我們的速度足夠慢,我們的能量足夠低。實際上只是氣動阻力讓我們的下落速度變緩。”

不過,在落地過程中,黑格和奧夫奇寧有感覺到氣壓變化。“在主滑道打開之後,有一個閥門幫助我們平衡外界氣壓。不過,下降過程中,還是能夠感受到氣壓變化,就像商用客機降落時給人的那種感受。”

儘管經歷了這起不幸的事故,但黑格仍渴望有機會再次進軍太空。“我已經做好去太空的準備。從個人角度來看,這起事故對我有幫助,讓我成為更高效的航天員。經歷了這種事情之後,奧夫奇寧和我都將變得更強大。”黑格說。據悉,這是黑格首次前往國際空間站,奧夫奇寧則是第二次太空飛行。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:福克斯新聞網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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