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地球上最神秘的地方 他在400年前就死裡逃生!

地球上最神秘的地方,他在400年前就死裡逃生(圖片來源: pixabay)

百慕大三角位於大西洋西側百慕大群島、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位於北緯20°~30°之間,屬於北熱帶。這裡全年主要受熱帶氣團控制,盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風,狂風怒吼,常形成10多米高的水牆,還經常可以遇到海龍捲,它能把海水吸到幾千米的高空,給航行罩上了可怕的陰影。

而且,百慕大三角正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣,火山和地震活動非常強烈,海底地形十分複雜。百慕大三角的下面,大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆;北部是突起於四周深海盆的百慕大海台,西和西南側是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架,南端是深達9215米的波多黎各海溝。

百慕大三角位置圖(圖片:Wikimedia Commons)

此外,百慕大三角附近既有明顯突出的半島如佛羅里達半島、尤卡坦半島,又有被半島圍起來的較封閉的海灣墨西哥灣,還有眾多的島嶼和海峽:巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個島嶼。這些島嶼面向浩瀚的大西洋,屏障着加勒比海,大大增加了洋流的複雜性。

大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉向西北,從百慕大三角海區穿過。另外,從墨西哥灣經佛羅里達海峽流出的佛羅里達洋流,非常強大,寬度擴及整個海峽,達150公里,洋流深800米,每晝夜流速為130~150公里。如此“浩浩蕩蕩的大軍”也從百慕大三角海區通過。百慕大三角海區洋流複雜,勢強流急,遇難的飛機、船隻即使不沉入洋底,也會被強大的洋流沖得無影無蹤。百慕大三角海域又是馬尾藻海的一部分,海面布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類,不利航行。

人類歷史上第一個涉險經歷百慕大三角的人物,是世界上著名的航海家哥倫布。

哥倫布(1450年-1506年),意大利探險家、殖民者、航海家,出生於中世紀的熱那亞共和國(今意大利西北部)。在西班牙伊莎貝拉一世及費爾南多二世的贊助下,他在1492年到1502年間四次橫渡大西洋,並且成功到達美洲。他使得普通歐洲人也知道了美洲。他的航行以及在伊斯帕尼奧拉島建立永久居民點的努力,成功開拓新天新地及擴展西方文明,同時拉開西班牙殖民美洲的序幕,同時也是後來歐洲殖民“新大陸”的先驅。

哥倫布(1450年-1506年),意大利探險家(圖片:Wikimedia Commons)

早在400多年以前,著名的航海家哥倫布就曾經在百慕大三角海區遭遇過神奇可怖的自然景象。那是1502年,哥倫布率領4艘船隻和約150人從加的斯出發,第四次到美洲途經大西洋百慕大三角海區。有一天,哥倫布同船上的同伴們從艙里走出,站在甲板上,欣賞着這美麗的海上風光。當時晴空萬里,風平浪靜,像鏡子一樣的海面,反射着耀眼的月光,船頭激起的浪花,像一堆堆雪白的珍珠。那天水相連、一望無際的海空,使人心曠神怡、精神振奮。

正當哥倫布與他的同行者沉醉於美麗迷人的海上美景時,卻風雲突變。剎那間,天昏地暗,狂風四起,海水捲起了幾十米高的浪頭,像一堵堵水牆朝甲板襲來。“此刻,航船猶如航行在峽谷之間,幾乎見不到天日,在大海上劇烈地顛簸着。”哥倫布緊張地指揮着船員們,他們企圖朝向最近的佛羅里達海岸停靠。儘管船上所有的人齊心協力扭轉航向,然而,船上所有的導航儀器卻在一瞬間全部失靈,船員們頓時暈頭轉向。辨不清方向,航船好似脫韁的野馬,再也不聽從船員們的駕馭,只好任其漂泊,船上的人們但願保全航船能闖出危險的境地。最後,他們總算幸運,經過了幾個日夜的努力,才在狂風惡浪中脫險。一切又恢復了正常,船又平穩地向前航行了。哥倫布在他的航海日誌上,對這次驚心動魄的遭遇有詳細的記載。還算他們運氣好,最終船隊歪歪扭扭地從波峰浪谷間擺脫了危險。

哥倫布第四次航行路線(圖片: Keith Pickering/wikipedia)

關於船隻和海員在“百慕大三角”連人帶船神秘失蹤的事件,最早的記載是1840年8月,一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面航行。這艘船扯着帆,而且風帆飽滿,說明它在平靜地航行着。令人感到迷惑的是,它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪,便划船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道,船上空無一人,但貨艙里裝着的綢緞等貨物完整無損,水果仍很新鮮,也無人碰過。但為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答,船上唯一健在的生物,就是一隻餓得半死的金絲鳥,可惜它不能說話。到底船上發生了什麼,無人知道,但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。

1945年12月5日,一支由有五架美國海軍TBM復仇者式轟炸機(U.S. Navy TBM Avenger)組成的14人的訓練飛行中隊離開了佛羅里達州勞德代爾堡(Fort Lauderdale),也奇異的失蹤了。據貝立茲書稱領隊機上是一位海軍飛行專家,這個說法並不完全正確。此外,貝立茲稱復仇者轟炸機的設計足以長時間浮在水上,而據報,翌日天氣清朗,海面平靜,理應發現飛機殘骸才對。然而,不只沒有發現這些飛機,就連出動搜救的海軍PBM-5 Mariner水上飛機也失蹤了。而海軍的調查報告說因為“未確知的原因”引致意外,使事件更耐人尋味。

美國海軍TBF Grumman復仇者式轟炸機機隊,與19號機隊相似(圖片:wikimedia commons)

1963年,美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域,航行的第2天,船上的報務員還向岸上通報說:“航行正常,位置北緯26度4分,西經73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給地球的最後訊息,它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪,竟然連一點油花都沒留下,就從這片海域上失蹤了。

百慕大群島的海灘景點差一點被關閉。因為有人認為為了保護百慕大海灘的歷史價值,應由國家組織挖掘考證,關閉是最好的保護辦法。這一提議立刻遭到了大多數人的反對。事實上,許多民間的探險者,無論是尋找沉船的業績,還是對沉船內珍寶的鑒賞力,連考古學家都相形見絀。尋找沉船的行業如同大海撈針,需要憑着直覺去尋找有可能誘使船隻遭滅頂之災的暗礁群。似乎伴隨百慕大的,是永無休止的怪事。百慕大被稱為世界上最神秘的地方,“死神的居住地”。

阿波羅網責任編輯:王和 來源:搜狐 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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