前山西省長李小鵬調任交通運輸部長，但書記一職仍由卸任部長的楊傳堂擔任。港媒對此有不同解讀。其一，急於為習近平的舊部樓陽生騰位，其二中共要重用李小鵬，其三安撫元老李小鵬之父李鵬。
據中共官媒近日發佈的消息了解到，不久前辭去了山西省長的李小鵬，被任命為交通運輸部長。同時免去楊傳堂交通運輸部部長職務。不過外界發現，李小鵬並未兼任交通部黨組書記，只是黨組副書記，書記一職繼續由卸任部長的楊傳堂擔任。
在中共交通運輸部官網顯示的信息中，被免去交通運輸部部長職務的楊傳堂仍擔任交通運輸部黨組書記，排在首位；李小鵬任交通運輸部部長、黨組副書記，排在第二位。
外界對此做出不同分析。
明報：與十九大的人事卡位戰有關
日前，香港《明報》針對上述情況發文分析稱，李小鵬面臨的這種情況或與北京當局對中共十九大的人事佈局有關。
文章指出，雖然此前國資委人事變動時，原身兼主任和中共黨組書記的張毅，免去主任職務後仍任國資委中共黨委書記，而新接任國資委主任的肖亞慶也是兼任該部門的中共黨委副書記，排名第二；但今年7月教育部部長換人時，新任部長陳寶生卻是同時接手了中共黨組書記一職。由此看來，李小鵬和肖亞慶面臨的情況並非政治〝新常態〞，而是與明年即將召開的十九大的中委卡位有關。
文章分析稱，楊傳堂現年才62歲，本來尚未到退休的年齡，但當局急着安排李小鵬進京，於是協調楊提前交出部長一職；而北京這樣安排的原因，應該是急於為習近平的舊部樓陽生騰位。因為，樓升任山西省長後，才可篤定進入中委。而楊能夠顧全配合當局的人事佈局，也可能令他的仕途在將來〝有所進步〞。
東方日報：調掌交通部是〝明顯得到重用〞
香港東方日報對李小鵬的人事調動一事，則從另一個角度作出了完全不同的解讀。
9月6日，香港東方日報發表署名評論文章稱，李小鵬此次得以離開山西省這個〝窮困潦倒的是非之地〞，調掌交通部是〝明顯得到重用〞。
文章分析了李小鵬這次人事調動體現出來的有利訊息：
首先，李小鵬從2012年12月任山西省以來，經歷了山西〝塌方式腐敗〞的政壇大地震，如今調任交通部長，意味着他已全身而退。
其次，近年來中國經濟下行要〝去產能〞，山西的煤炭價格連續下跌，山西省GDP增長幅度更是從2013年的8.9%〝斷崖式〞一路下滑至2015年的3.1%。在這種經濟和政壇都〝塌方〞的地方，不論誰來做書記、省長都〝無力回天〞。
第三、2013年3月北京當局決定進行大部制改革後，國家鐵路局、中國民航局等副部級單位都劃歸交通部管理。所以，李小鵬直接由小省的省長調任交通部長，可以說是得到了重用。而且，相信楊傳堂到齡後也會讓出中共黨組書記一職。
第四、李小鵬現在的仕途軌跡走的是〝地方→部委→省委書記/副總理（國務委員）〞的路徑。過去汪洋和薄熙來也是走的這種以部委當跳板的路經。只不過薄熙來野心太大而功虧一簣。現年57歲的李小鵬從地方行政首長調任部長後，只要他〝認真按照政治規矩從政〞，暫時看不到他會受〝虧待〞的結局。
安撫元老
港媒《明報》也曾刊發評論文章稱，李鵬之子、李小鵬調任交通運輸部長，作「進中委、一把手」之安排是安撫元老的典型個案。
已滿57歲的李小鵬是中共前國務院總理李鵬的長子，2008年「棄商從政」任山西省副省長，2013年升為山西省省長。他在山西從政8年期間，經歷了袁純清、王儒林2任省委書記。
袁純清2014年8月因山西塌方式腐敗而被調任中共中央農村工作領導小組副組；其接替者王儒林今年7月初被調任中共人大，據陸媒披露，王是由於在任內山西省經濟日趨嚴重而調離。而在山西省任副省長、省長8年之久的李小鵬仕途並沒有受到影響。
李小鵬簡介
據公開資料，李小鵬1982年從華北電力學院發電廠及電力系統專業畢業後，從中國電力科學研究院起步；歷任電力系統研究所技術員、工程師等職務。1991年，李小鵬加入〝華能國際電力開發公司〞，任總經理助理，由此開始進入商界。此後，他長期擔任中國華能集團和華能國際的領導職務。2008年6月，李小鵬被任命為山西省副省長，具體分管商務、市場監管、外事、旅遊等方面的工作。至此，在電力行業工作了26年的李小鵬，正式〝棄商從政〞，時年49歲。
阿波羅網林億報道
