陸媒報導，7月9日北京居民曹先生突發腦梗塞，120急救人員稱人手不夠，讓其老伴自行找人抬擔架。業內人士稱：」擔架工月薪一兩千，多個站點缺人」。美國、德國、澳大利亞等國急救時抬擔架費用都無需病人承擔，天朝號稱GDP全球第二，為什麼區區二千元卻要病人承擔？都是醫療產業化惹的禍。
江澤民執政時推行醫療產業化，把醫院變成了企業單位，以盈利作為主要目標，病人是醫院和醫生掙錢的客戶與財源。造成醫務人員違背良心開大處方、高價藥、濫檢查，巧立名目亂收費，索要紅包等醫療亂象比比皆是。所以，醫院不願多派擔架工也就不難理解了。
據陸媒新京報報道，7月9日凌晨5時許，家住通州區武夷花園的曹先生突發腦梗塞，120急救中心救護人員趕到現場後稱人手不夠，讓其老伴丁女士自行找人抬擔架。目前，曹先生病情基本穩定，仍在重症監護室接受治療。120急救中心工作人員表示，目前各急救站普遍存在缺人的情況，抬擔架時需要醫務人員以外的人協助。
老人腦梗，腿疾老伴下樓找幫手
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曹先生和丁女士夫婦今年80多歲，住在通州武夷花園水仙園一棟居民樓的5層。該小區已有20多年歷史，樓里沒有電梯。
據丁女士的說法，曹先生2013年就曾因腦梗塞做過手術。7月9日凌晨5點左右，曹先生再次病發，「當時就不能動了。」丁女士立即撥打了120急救電話。
「救護車來得挺快」。丁女士稱，救護車到了之後，醫護人員喊她帶着老伴下樓去醫院。患有腿疾的她表示無法下樓之後，兩名女性醫護人員上樓為曹先生量了血壓。「她們讓我趕緊找人抬擔架，說自己抬不動，我一看兩個小姑娘，確實抬不動，就趕緊下去了。」
之後她到樓下叫來了當時巡邏的保安。
保安王先生告訴採訪人員，救護車當時停在曹先生家樓下。「當時一位老太太在找人抬擔架，挺急的。我趕緊過去了。」
王先生和丁女士一起上樓，又在4樓叫來1名男鄰居。
他回憶，5：30左右，和樓下的男鄰居及兩名男性醫護人員一起將人抬到救護車上，送到了潞河醫院。
曹先生女兒告訴採訪人員，救護車從抵達小區到送達醫院花了將近45分鐘。「找人時間耽誤了搶救。」
她表示，父親目前仍在潞河醫院的重症監護室接受治療，病情暫時穩定，但仍需要4天觀察期才能確定是否脫離危險。
焦點：「人手不足」是常態嗎？
業內人士稱「擔架工月薪一兩千，多個站點缺人」
丁女士告訴採訪人員，撥打120急救電話時，她只告訴了對方家庭地址，並未告知對方需要搬抬服務。
上述擔架工表示，一般情況下，患者都不會想到要提醒急救中心帶擔架抬人，是否帶擔架多數時間取決於人手。「白天擔架工人手少，很多場合沒辦法帶擔架工。有時候一個醫生加一個司機就去了，晚上一般都會配備一個擔架工。」他稱，人少的時候2名醫護人員，人員充足時一般帶4名。
這位擔架工透露，目前多個急救站都缺擔架工，而擔架工每月收入只有一兩千元。
他表示，由於人手不夠，經常遇到需要非醫務人員相助的情況，如果是白天，找人會比較方便，但晚上就很難找到人。
「目前多個急救站都缺擔架工，業界一直在呼籲招聘更多人。」他說。
上述《急救條例》草案規定：每輛院前救護車應當配備醫師1名、駕駛員1名，並根據需要配備護士、醫療救護員或擔架員等急救人員2名。
在收費項目方面，草案規定：北京市發改委應當會同衛計、人保部門明確院前醫療急救服務收費項目和標準，向社會公佈。
其它國家如何處理
德國
德國的救護隊伍非常專業，人員必須經過專門培訓，有一套嚴格的救助規範，情況嚴重時還會有醫生跟隨救護車前往，救護人員到達現場後會根據患者或者傷者的情況，對其進行搶救和搬運，病人家屬和旁人不能插手。由於德國實行全民醫療保險體系，救助所產生的一切費用都由保險承擔。救助單位和保險公司直接進行結算，病人一般不需要額外的花費。
澳大利亞
澳大利亞的危重病人是由專業的救護人員負責搬抬的。從搬抬過程來看，由於澳大利亞建築的無障礙設施都做得相當完善，在絕大多數地方都可以做到有台階的地方就會有斜坡，有樓層的地方就會有電梯。澳大利亞的急救是否收費要看所在的州，部分州完全免費。不過，哪怕是在收費的州，急救費用中已經包含了搬抬費用，並不單獨需要再支付一次搬抬費。
美國
急救人員在培訓時，各種維護傷病員的方式方法都進行過嚴格的訓練。在接到信息之後，立即趕到事故現場或危重病人家中後，要立刻判斷傷病者的具體情況，然後採取穩定傷病員狀況的措施，之後要儘快把傷病員抬上擔架，抬上救護車。急救人員絕對不會對任何一個單獨動作，包括傷病員抬上擔架、抬上車、抬下車、抬上醫院擔架等單獨收取費用。
阿波羅網林億報道
