生活 > 史海鈎沉 > 正文

中共頭號豪車玩家林彪的奢靡生活

林彪的一生是充滿爭議的一生,他早年的戰爭經歷以及在文革中的表現一直是外界爭論的焦點。然而他作為中共頭號豪車玩家的身份卻一直不為人所知,林彪不僅是一位豪車愛好者,他對於車還有大量奇怪的癖好,就連睡覺都離不開汽車。本文摘自汽車之家,作者蝸牛說車,原題為《功過無需再論聊聊林彪坐過的那些車》。

提及林彪,中國人可謂無人不知無人不曉,作為中共建政一位頗具爭議的人物,他的前半生和後半生可謂是兩極分化的世界。早在1925年林彪就參加了中國共產黨,並且同中共一同經歷了「南昌起義」,二萬五千里「長征」,抗日戰爭時期指揮八路軍115師在平型關重創日軍,打破了日軍不可戰勝的神話。「解放戰爭」時期,作為東北野戰軍的總司令,指揮了遼瀋、平津等重大戰役,為中共建政立下了不可磨滅的功勞。但這些或許都是您知道,但是您知道林彪都坐過哪些車嗎?林彪又有什麼癖好嗎?

林彪所坐的第一輛國產防彈車

儘管很長的一段時間內,中共領導人出訪或者是迎接外賓所乘坐的都是奧迪、奔馳這樣的豪華進口車。但其實早在建政初期,中共就已經擁有了自己的禮賓車,那就是大紅旗。

說到紅旗,其實這裏還有個故事,在1950年的時候毛澤東出訪蘇聯,在與斯大林會談時由於斯大林的不友好的態度傷害到了毛澤東,因此回國之後毛澤東很少乘坐斯大林作為禮物送來的吉斯型防彈車。為此中共中央要求瀋陽第一汽車製造廠,儘快研發出中國自己的防彈轎車。

終於在上世紀60年代末的時候,我國自主研製的第一輛具有防彈功能的紅旗CA772研製成功,這輛車在設計之初就是為了給中共領導人用車而設計的。因此CA772最主要的功能就是安全性。1969年4月10日,第一輛CA772送交中南海審核。這輛車使用了一台8.0L排量的發動機,最大功率達到了300馬力,最高時速為130km/h。總重為4930公斤,車身裝甲最厚的地方達到了6毫米,防彈玻璃厚度為65毫米,可以抵禦多種輕型武器的近距離攻擊,不僅如此就連輪胎也經過了特殊的加強,即使輪胎被子彈擊中以後仍然可以安全行駛100公里。

紅旗CA772

既然有着如此高的安全性能,乘坐它的肯定得是國家元首了吧。其實您錯了,第一輛乘坐CA772的人卻是林彪。由於大家都知道林彪愛車,於是毛澤東便將第一輛CA772的使用權讓給了林彪,自己直到1972年才坐上該車。不過在剛拿到這輛車沒多久,林彪就逃跑了,當時林彪乘坐着這輛紅旗CA772一路以120km/h的時速從北戴河逃往山海關,在途中與警衛部隊交火,在一通亂戰之後這輛CA772隻是在車玻璃上留下了輕微的彈痕,其他則一點問題都沒有。

雖然通過一次不光彩的事件驗證了紅旗CA772的安全性,但是由於當時國力限制,這輛安全性如此出眾的CA772隻生產了12輛,除了提供給周恩來朱德李先念等領導人以外,其他車輛被應用在了接待外賓等方面。

短命的奔馳600普爾曼

除了紅旗之外,林彪另外一輛座駕就更為出名了。去年國外的網站Auto Trader Classic刊登了一張奔馳S600普爾曼的照片,報道稱這輛車的第一位主人就是林彪,文章當中指出,在1971年前後,林彪曾經短暫使用過這輛車,在「九一三」事變爆發之後,這輛車被封存了起來。

林彪使用過的奔馳600普爾曼

並且直到1986年後這輛奔馳600普爾曼才被重新啟用,使用它的是柬埔寨前最高領導人諾羅敦西哈努克親王。不過,西哈努克對這輛車也沒使用太久,後來被美國石油大亨阿曼德哈默從中國政府手中買走,買回美國之後阿曼德哈默將這輛奔馳600普爾曼翻新,並作為自己的私人座駕使用。說起來也有些奇怪,這輛車像是被人詛咒過一樣,每次變更主人之後這輛車都不會服役太久,在1990年阿曼德哈默去世,這輛車又被賣給了科威特的艾哈邁德J阿-卡迪比,並被保存在了博物館中。目前這輛車也是科威特國內為數不多能夠開動的奔馳600普爾曼之一。

林彪使用過的這輛車是第一代600普爾曼車型,在設計之初這款車的定位就是服務於國家首腦和各界重要任務的,因此這輛車不僅擁有奢華的內飾配置還擁有十分出眾的安全性,據稱600普爾曼不僅裝有防彈玻璃,還在車身重要部位加裝了安全裝甲,在底盤上還安裝了防雷板,在選裝了最高安全模塊下,這輛車可抵禦北約標準的7.6251mm NATO穿甲彈持續貼近射擊。

一些林彪與車有關的癖好

由於在戰爭中頭部受過傷,晚年林彪經常頭痛,為此他想出了個奇特的辦法,就是在屋內搭起一個架子,在架子上擺着摩托車,摩托車的排氣口伸向窗外,只要頭痛上來,林彪就讓自己的警衛員帶着自己騎上摩托,並且將油門開到最大,在劇烈的顛簸之後林彪的頭疼才能得到緩解。

更為奇怪的是,林彪喜歡在顛簸的地方睡覺,為此林彪的妻子葉群讓警衛員改裝了一輛卡車,將卡車的後面掛上帆布並在裏面裝上了褥子被子等,每次林彪睡覺的時候司機都會從林彪的家開到香山,再從香山開回來如此循環直到林彪醒了為止,走的路也都是石子路,在如此顛簸的過程中,林彪才能睡得着。

對於林彪的種種議論已經持續了很多年,對於這麼一位極具爭議性的人物,我們對於他的種種是是非非也已經無需再論,只要知道一個問題,那就是林彪也是一位愛車人士,而且愛的都是豪車就足夠了。

責任編輯: zhongkang   轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://hk.aboluowang.com/2016/0710/767996.html