遠華案中牽涉到的另一個主角就是江澤民的親信賈慶林。遠華案於1999年遭揭發，是中國自1949年以來被曝光的最大貪污走私案，而1994至1996年，賈慶林是福建省委書記和福建省人大常委會主任，這是江澤民查遠華案不讓往上查的原因。
在江澤民打垮北京市委書記陳希同後，賈慶林被提拔為北京市長(網絡圖片)
廈門遠華案於1999年遭揭發，是中國自1949年以來被曝光的最大貪污走私案，涉案資金確定為700億人民幣左右，牽涉多達250名以上的地方、省甚至是中央級別的官員。他們被指控在1994年到1999年期間，收受數百萬美元的賄賂，使價值數億美元包括汽車、燃油、原材料、重型機器和奢侈品的貨物通過廈門港口走私到中國。而1994至1996年，賈慶林是福建省委書記和福建省人大常委會主任，這是江澤民查遠華案不讓往上查的原因。
賈慶林生於1940年3月，河北泊頭人，因為與江澤民同具第一機械部工作經歷，幸運地受到「老上級」江澤民的欣賞，因此隨着江澤民後來當上中共總書記，政治前途一路水漲船高。
在江澤民打垮北京市委書記陳希同後，1996年時任福建省委書記的賈慶林，被江澤民提拔到北京當市長，之後再出任北京市委書記和政治局委員，由此可見江對他的器重。
賈慶林於1962年畢業於河北工學院電力系，在一機部辦公廳政策研究室任職。1978年出任中國機械設備進出口總公司總經理，1985年調到福建工作，93年初升任福建省長，年底升福建省委書記。
遠華案案發後，專案組在賴昌星公司里搜出賈慶林到遠華公司和他的合影。賴說，專案組要抓他回去，真要回去一說出賈慶林來，賈就完了。所以賈慶林上調時，福建就有「福建貪官，北京做官」的順口溜出現。
2003年，中紀委四位副書記向中央委員會提出對賈慶林資格政審、組織程序進行覆核，各民主黨派和政協人士紛紛提出反對賈慶林任政協主席的同時，國務院審計署又爆出了賈慶林在福建主政期間的特大經濟醜聞。
行將屆滿的國務院審計署，於2003年1月下旬，向中共中央政治局、人大常委會提交了本屆審計國債專項建設資金報告、該報告披露：1993年，由福建省委決定，投資二十億元，建設福州長樂國際機場，至1997年初，已超支十二億元。而1993年至1997年，賈慶林在福建省長、省委書記任期內，還挪用和侵吞建造長樂機場建設費用。經查證，其中十二億八千萬元，是被福建省委、省政府挪用侵吞了，大多消耗在給高幹搞福利或下落無據、不明。福州長樂國際機場建成後，從1998年初運營至2002年，五年間累計虧損達十五億五千萬元。其原因是：建設規模過度超前，目前旅客量和貨運量，只達到設計規模的百分之三十，機場建造實際成本是國內同等機場的一點二五倍。傳說該審計報告還披露：在興建過程中，賈慶林、賀國強先後十一次簽發挪用國土專項資金來墊付超支經費達十二億元。
審計署還查證：借建機場挪用、侵吞的資金，部份是興建和購買了五百七十多幢豪華別墅，分佈在福州，廈門，珠海、大連、青島、無錫、杭州、北京等地，被二百三十多名高官匿名侵吞。
2000年12月，國務院審計署在審計國債專項建設資金時，已在審計報告中重點提出：在興建機場、建設高速公路、三峽工程、農業綜合開發這四大建設中，嚴重擠占挪用建設資金、嚴重超支、投資資金下落不明等情況嚴重，並點了「賈賀工程」（「假禍工程」）存在着挪用及資金去向不明等問題。
當時，這一報告送江澤民審閱時，江澤民僅作了簡單的批示：類似長樂機場情況，比較普遍，問題出在管理上。之後便退回給國務院了。
