中共國家主席習近平偕夫人彭麗媛抵達美國西雅圖後，剛剛刊發了對習書面專訪的《華爾街日報》，突然發文披露了兩架中國殲轟7戰機此前在黃海國際空域〝危險攔截〞美偵察機事件。奧巴馬政府雖然對此採取了低調態度，稱這起攔截看上去是〝孤立事件〞，但美國共和黨已開始針對事件發聲指責。有輿論界追問，在習即將訪美前的敏感時間點上發生這樣的突發事件，究竟是誰的手筆?
習近平訪美前中美軍機上演〝危險攔截〞
正當習近平剛剛展開他上任國家主席以來首次對美國的正式訪問之際，《華爾街日報》發文披露了美中之間在此前一周發生的一次〝危險的軍事行為〞——兩架中方殲轟7戰機在黃海國際空域〝危險攔截〞美偵察機。
報導引述一位不具名的美軍官員透露，在9月15日，共軍2架殲轟7軍機在黃海附近的公海上空，逼近美軍飛機一架美軍RC-135戰略偵察機，進行〝危險攔截〞。據稱，當時雙方距離不到150米，情勢十分危險。事發地點距離中國山東半島約130公里。
《華爾街日報》報導說，美軍偵察機飛行員報告稱，當時他感到中方飛機〝以一種不安全的方式在他鼻子前擦過〞。美軍太平洋司令部隨後發表聲明，認為中方的這次攔截做出了〝不安全〞動作，即有可能給美方飛機和人員造成傷害。而目前美國國防部已經開始調查這一事件。
美國國防部官員隨後發言稱，這次的危險攔截並不特殊，並指出中美雙方的空中攔截司空見慣，大多數時候以相當安全的方式進行。國防部發言人烏爾班(Cmdr. Bill Urban)稱，這起攔截〝看上去是孤立事件〞。
中共外交部發言人洪磊則表示對於此事〝不知情〞，他只再次強調中國正〝致力於海事和航空安全〞。
然而，在美國國內，共和黨方面已經開始對此事件發出指責。
美國共和黨議員麥凱恩(John McCain)在本周二的一份聲明中說，上周的攔截是中共〝在亞太地區咄咄逼人行為模式〞的一部分。聲明說，〝這次飛行(攔截)發生在針對空中(飛機)相遇規則的商議中以及中共國家主席習近平訪美一周前，這更讓人質疑中方的意圖和奧巴馬政府迄今的反應〞。
輿論解讀〝危險攔截〞背後的政治因素
這起突發事件引起輿論界的高度關注。有輿論指，該事件與去年9月中旬印度總理莫迪款待習近平的宴會開始前一個小時，突然有一支中共軍隊攜帶重型設備進入中印邊境爭議地區，從而把習近平的對印外交預期全部搞砸如出一轍。有美國媒體分析認為，此事件顯示中共最高層內部有人故意攪局，試圖削弱習近平。
據公開的資訊，2014年9月17日到19日，習近平以國家主席的身份訪問印度。原本他和印度總理莫迪對這次會見期望都很高，這次會見甚至曾被官方媒體吹噓為兩國關係的〝突破點〞。
但是，9月18日傍晚，正當莫迪迎接習近平的宴會開始前一個小時，有1000名中共軍隊士兵帶重型設備進入中印邊境的爭議地區南拉達克，宣稱要修建一條〝臨時道路〞。印度方面立即派遣1500名印度士兵前往衝突地點，莫迪則當即要求習近平下令中方軍隊離開。習近平默許了。這個行動最終導致印度官方對來訪者的所有信心煙消雲散。雙方高層此前對改善兩國關係的預期也全部泡了湯。
《福布斯》隨後發表評論說，觀察者無法解釋這一切。中方的〝失禮〞顯然是故意的，但是什麼目的呢?習近平失去了他此行想要獲取的所有東西。莫迪也是。兩人的目標都出軌。那麼誰可能是中印睦鄰友好的反對者呢?
評論寫道：〝他們一些人顯然是在中共最高統帥內部。他們可能也在政權的政治圈內，可能是一些試圖削弱習近平的高級幹部。自從習近平在2012年十月掌權以來，他開始一場無情的反腐運動。已經撂倒數千名幹部，包括幾十名部長級官員。〞
〝不論幕後主謀是誰，習近平回到北京之後採取了兩個行動，暗示了他成為『危險中風』的受害者以及他的憤怒。〞
《福布斯》的評論表示，習近平回國之後的第一個行動坐實了先前的傳言——擢升兩名對他忠心的將軍：劉源和張又俠。他們預計將分別成為中央軍委副主席和軍隊紀律委員會主席。軍隊紀律委員會負責軍隊內的腐敗和瀆職問題。在習近平訪問印度期間，在拉達克發生的錯誤行為可能就是屬於瀆職。
第二個行動是，在9月21日周日，各個軍區的司令聚集在北京開會解決軍事指揮鏈的〝低效〞問題。他們被要求確保〝所有解放軍部隊遵從習近平主席的指示〞。在另一個會議上，習近平命令〝發展新型指揮〞系統，要求更高效但是也要可靠和忠於核心領導人。
正是因為有了上述前車之監，有分析認為，習近平此次訪美前發生軍機〝危險攔截〞事件，應該也不是習近平所願。這表明中共軍中或仍有江派死黨被〝授意攪局〞。而從美國政府的反應來看，華府對此似乎並未採取高調應對的態度，卻因此而招致反對黨的指責。這或顯示出習、奧之間已有某種默契，他們都在努力把此事件的影響降至最低。
