據太陽報報道，亞航的A320機隊被譽為是全球技術最先進、最安全的客機之一。出事的A320-200客機於○八年十月交付營運，機齡僅六年，上月十六日進行最新一次的機件維修。該機隊亦為亞洲地區最新的機隊之一，平均服役時間僅三年半。目前亞航有超過逾一百五十架空中巴士A320正在服務。出事的A320客機使用兩個CFM國際生產的CFM56-5B6/3引擎，累計飛行時間為二萬三千小時，最大載客量為一百八十人。A320-200飛機是安全度相當高的機種，大部分提供低成本航空公司使用，東南亞包括印尼等不少國家使用這種機型作為內陸客機。
印尼交通部官員同時確認失事客機兩名機師的身份。機長為伊里揚托是一名印尼人，共累積六千一百飛行時數。副機師則是來自法國的普勒塞爾(Remi Emmanuel Plesel)，擁有二千二百七十五小時飛行經驗。
據蘋果日報報道，28日失聯的QZ85011客機，讓人聯想到今年3月初失聯的馬MH370，美國CNN飛航專家戈爾茲(Paul Goelz)指雖然兩起事件有雷同之處，但其實不盡相同。
分析稱失聯馬航MH370刻意關閉通信訊統，還神秘轉彎在空中飛行數小時，遭懷疑飛機可能被挾持，但目前為止亞航失聯班機QZ8501都沒有出現這些狀況。
另外，MH370消失的水域相當深，深到從未有人涉足，但如果QZ8501真的是墜毀大海，很有可能墜毀在150英尺深的海中，較容易鎖定飛機位置。
戈爾茲還相當有信心表示認為QZ8501不會像MH370一樣，費時10個月還未尋獲，稱即便在未來12小時找到都不意外。
