馬航失蹤第14天
迄昨失聯14天的馬來西亞航空公司MH370班機，傳出其下落疑在印度洋南部偏遠海域，澳、美國5架飛機迄昨連續2天搜索，但仍一無所獲。澳洲副總理特拉斯指，海面漂浮的疑似殘骸物體恐已沉沒。替馬航及乘客承保的主要保險公司已開始處理初步賠償，德國《商報》報導，賠償金額估計達約30億元台幣，可能是911事件後最大民航理賠。
多家保險公司已接觸馬航乘客家屬，總部位於德國慕尼黑的安聯(Allianz)，是承保馬航的主要保險商，德國《商報》周三報導，安聯已開始處理初步賠償，中國平安保險及中國人壽等也有保戶在失聯班機上。
5飛機搜尋印度洋
此舉並不代表保險公司或馬航認為乘客已死。而是航空公司在事故發生時，須向乘客家屬先支付部分賠償金，以幫助家屬應付立即需求，最終賠償還要等到客機下落明確。國際信評機構標準普爾的保險評級主任薩格魯日前預測，馬航事件「可能成為2001年911恐怖攻擊以來最大宗民航理賠」。
馬航班機本月8日凌晨從吉隆坡飛往中國北京途中失蹤，機上搭載239人，包括1名台灣旅客莊秀玲，其餘多為中國人。
澳洲前天宣佈從衛星照發現西南部伯斯外海約2500公里處的南印度洋海域，有據信與MH370班機有關的兩塊漂浮物，是「最佳線索」，昨再有5架飛機到該海域，但澳洲副總理特拉斯說：「沒有重大發現。」該海域天候不佳，且衛星照是16日拍攝，「漂浮物可能早就沉入海底」。澳洲海事安全局則指，雖然可見度提高，然而搜索區域位處偏遠，飛機來回要各花4小時，只剩2小時燃油可供搜尋，加上洋流複雜，搜索進度有限。
定調「長期任務」
中國也出動艦艇及飛機馳援搜索，剛完成南極科學考察任務的「雪龍」號科考船，昨從伯斯附近出發，預計4天後抵達該海域。其他國家的團隊，也持續在各個可能區域搜索MH370下落，包括印度與泰國之間的安達曼海、寮國及哈薩克。
馬國代理交通部長希山慕丁昨指，尋找馬航將是「長期任務」，將向美國國防部「請求特別協助，包括遠程操控的深海打撈載具。」
機長曾外撥電話
據已知跡象，客機可能遭劫持或刻意破壞，但也不排除機件問題。昨傳出，MH370馬國籍機長扎哈列於班機起飛前數分鐘，在駕駛艙里撥打電話。當局正展開調查。
馬來西亞《星報》昨報導，馬國53歲婦人達勒拉宣稱在MH370失聯當天下午，搭機經過安達曼群島上空時，見到海上有類似客機的銀色物體，但當時空服員不採信她說詞。她事後已向警方備案。但有民航機長駁斥，婦人當時搭機高度根本不可能看到海面上任何物體。
搜索MH370最新進度
馬來西亞代理交通部長希山慕丁表示，初步分析機長扎哈列的飛行仿真器，未找到任何劫機證據。
據傳，機長扎哈列在起飛前，在駕駛艙內撥打電話。當局要調查。
中國乘客家屬昨在北京舉行的馬國官方說明會，質疑馬國政府說詞前後矛盾、隱瞞真相，大馬空軍代表兩度坦承「有疏失」。
澳洲航空專家漢斯福德指客機從吉隆坡飛北京只需加45%油，MH370卻加滿油，肯定機長早有預謀，但也有專家認為機長可能只是謹慎。
