《華爾街日報》援引美方調查人士稱，馬航370航班在最後一次確認位置後，還飛行了4小時。
美國調查人士稱，根據該波音777航班發動機自傳回地面的數據，馬航370航班總共飛行了5小時。
如果馬航370真的在失聯後又飛行了4小時，那麼理論上它有可能在圖中圓圈裏的任何地方。
《華爾街日報》說，這架載有239名乘客的飛機在失聯後究竟發生了什麼，現在有了更多的疑問。
過去6天的搜索結果到目前沒有任何結果，目前各方正在加大搜索範圍。
該報道稱，美國反恐官員正在探尋一種可能性，即飛行員或者飛機上有其他人可能故意關閉了飛機的變換器，以避免被雷達探測到，然後他們改變了飛機的航線。
《華爾街日報》現在仍然不能確定，是否有證據證明調查「失聯」與恐怖襲擊有關。
到目前為止，各方調查結果顯示沒有特別的證據飛機遭遇了恐怖襲擊，不過美方調查人員認為現在不能排除恐怖襲擊的可能。
但是目前最大疑問在於，如果發動機的數據屬實，那麼馬航370航班究竟飛往了何處，以及為什麼飛行員在長時間的飛行中關閉應答器。
《華爾街日報》援引部分官員稱，美方調查人員設想的一些失蹤理論，其中部分指向飛機可能因「尚不清楚」的原因遭到控制。
一名美國官員稱，他們正設想調查飛機「可能被蓄意調轉航向，以準備之後用作其他目的。」
到美國時間周三為止，不清楚飛機最後是飛往了另外一個地點，或者最終墜毀，位置可能離開目前國際搜索中心幾百英里之外。
華爾街見聞實時新聞此前提及，馬來西亞當地媒體報道馬來西亞警方搜查了兩位飛行員中至少一位的家，但為何搜查及搜查結果尚無消息。
引擎飛行監控系統數據由引擎製造商Rolls-Royce提供，該系統定期將引擎健康相關的運行數據和飛機運行數據發送至地面設施。
按照維護協議，馬航將其引擎數據實時向Rolls-Royce發送用於分析。該系統整合了波音777飛機中兩個Trent 800引擎，並將其運行、飛行高度及速度數據。
相關人士稱，這些數據每個30分鐘發送一次。據Rolls-Royce網站顯示，該數據將被自動處理以「反映飛行過程中的細微狀態變化」。
馬航失聯飛機自吉隆坡起飛後共飛行了5小時，這意味着根據這家波音777飛機的巡航速度，該飛機可以繼續飛行大約2200海里，按照這個距離，範圍可能擴大至印度洋、巴基斯坦邊境甚至阿拉伯海。華爾街見聞
