在美國，聯邦政府和各州都有專為校車制定的法律，多達500多項。這其中包括對校車堅固性和安全性的規定，包括校車翻滾時的保護、車身連接部分的強度等。 而校車行駛在路上，也享受很多特權。
美國校車
日本校車
特權：
校車「待遇」
優於救護車
一個個四四方方的黃色廂式客車，行駛在美國各大城市的公路上。只要車門一開，就會自動伸出一個寫着「stop(停)」的紅色牌子，同時從右前方 「變」出一條1米多長的欄杆。這就是在美國最具特權的校車。只要它稍一「變形」，後面的車必須停下。如果貿然超車，不僅要被罰款，嚴重時還會丟了駕照。可以說，校車的「待遇」甚至優於救護車和消防車。
設施：
座位上
配有三叉安全帶
據統計，在美國，坐校車的安全係數是坐私家車和公交車上學的40倍。聯邦政府和各州為校車制定的法律法規，總共有500項之多。同時，各州每年都要開會專門就校車進行討論，每5年開一次全國性會議。
法律還規定，小的校車容易受衝撞出事，因此在它的每個座位上都配有三叉安全帶;大校車雖比較安全，但也裝有防撞安全裝置。校車對司機也有嚴格的要求，孩子上下車司機要核對名字，不得疏漏。
美國交通部近年來頒佈了36項用於校車的安全標準，包括校車車體結構、防傾覆保護、制動裝置等，校車必須由專業廠商製造。在這種高標準下，美國校車由專業廠商製造，質量高，造價昂貴，有「客車的設施、卡車的骨架」之稱。
法律：
攻擊校車
至少坐牢20年
早在1939年，美國政府就立法規定校車一律為黃色，因為這種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。
「9·11」後，美國政府和學校更加重視校車的安全，因此立法規定，將校車納入政府反恐怖安全監視系統的保護範圍。任何對校車的攻擊都將定為聯邦罪行，要判20年至終身監禁。在多種措施的共同保證下，校車自然成為美國最安全的交通工具。
司機：
多是細心謹慎的
女性
美國的校車司機都是經過特別挑選的專業司機，大多為女性，這是因為女性比男性更加細心謹慎。相關法律條例還規定，一個司機如果在四年內罰單超過三張，就沒有資格當校車司機。
