溫州動車追尾事故7月23日發生至今，已經超過兩個星期了，但是真實的死亡人數仍然是個謎。7月24日晚，中共官方公佈的死亡人數是35人，25日官方把死亡人數上調為38人，並最後定在40人。然而網上很多來自現場的帖子表示，至少200人死亡。有親屬服務於溫州人壽保險公司的吳先生接受本台採訪時透露，保險賠償死亡人數達179人，他表示，對一個沒有人性的政府來說，死亡人數是必須要保守的秘密。
7月23日晚，中國兩列電車D301與D3115在溫州發生追尾事故，D301前4節車廂飛出了高架橋，第4節懸在半空中。前3節車廂被撞擊落地後，都被壓縮的幾乎只有原來的一半長。D3115最後兩節車廂也被後車壓扁了，16號車廂被壓縮的不到原始體積的三分之一，而第15節車廂後半部分的車頂，被壓塌的緊緊貼在了車座上沿，人脖子以上部位都壓沒了。官方稱這兩節車廂死亡人數最多。
有親屬服務於溫州人壽保險公司的吳先生透露，保險公司收到醫院的死亡人數是179人，他表示，中共政府不敢公開死亡人數。他說：「這個死亡數字是必須保密的，它說才死了37個，實際上是179個。一個沒有人性的政府，對死亡人數的數字是他們必須要保守的秘密，它不敢公開。死亡的賠償金是179個，保險公司的經理在會議上傳達的。這是保險公司傳達的文件，人壽保險公司。」
據了解，D3115列車15和16節車廂滿員時各72人，後面D301第1節車廂滿員時101人，2、3、4節車廂滿員時各60人。由於是暑假旅遊旺季，車廂人比較多，特別是D301座票，有網友表示幾天前票就賣光了。另按鐵道部規定，身高1.1米以下兒童免票，不佔座位。從事後家屬尋找失蹤孩子的信息可看出，死者中有不少是兒童，若每節車廂有幾個兒童，6節車廂就可能有二、三十名兒童了。此外，除了這6節車廂，其他車廂也有很多人嚴重受傷後死亡的，網上很多來自現場的帖子表示，至少200人死亡。
然而直到24日晚上22點，鐵道部發言人王勇平公佈的死亡人數還是35人，有網友發現，最近十多年大陸天災人禍的死亡人數都是35人，原來公佈死亡人數超過36人的，就得上報省委，市委書記官帽可能就不保。這個潛規則被海外媒體曝光後，25日官方把死亡人數上調為38人，並最後定在40人。當地醫生揭發說，他們把人送到醫院，搶救一下就死了，但這些都不算在官方的死亡人數中，最多只算在傷員中。
希望之聲國際廣播電台 張容 樓蘭採訪報導。
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