溫州動車追尾：掩埋車頭命令來自中央 「把影響降到最低」一文在網絡流傳。博訊首發的此文表示，7月26日有自稱上海鐵路局的官員因「實在看不過眼」而在博訊網發文爆料，他說，溫州火車脫軌後，鐵道部門作為相關部門第一時間當然是要查明原因，可來自北京的指令卻是 「把影響降到最低」。草草救援、草菅人命以及就地掩埋火車頭殘骸的決定都來自北京，並不是鐵道部，他喊冤說，鐵道部沒有這麼大的權力與魄力。此文發表後，在博訊被解讀成胡溫下令「滅跡」。
而央視24日凌晨報道，「3點40分，鐵道部部長盛光祖到達這裏，聽取了當地消防、武警官兵現場情況的描述，做了最新佈置———就是要以最快的時間、最快的速度將現場清理完畢，儘快完成通車。」
主管運輸的副總理江系張德江被網友口誅筆伐，已從媒體上消失多日。
蘋果日報報道，有網民昨在微博和twitter轉載新華社的有關文章,顯示責任在於國務院副總理江系張德江。張24日在溫州主持事故會議中稱,「要抓緊清理現場,儘快恢復通車」,令鐵道部不敢抗命。大紀元報道說，事故發生的第二天，7月24日官方媒體曾經廣泛報導了來自高層有重要指示，稱「事故發生後，胡錦濤總書記、溫家寶總理、周永康同志、張德江副總理等中央領導分別作出重要指示。」
7 月28日在現場記者會上，溫家寶稱自己抱病前來，並借記者提問，特意澄清自己和胡錦濤二人與下埋車令沒有任何關係，且給出證人。溫表示在事故發生以後， 「胡錦濤當即指示要把搶救人放在第一位，我得到這個消息立即給鐵道部負責人打電話，他可以證實我只說了兩個字，就是救人。」「鐵道部門有關方面是否做到這一點，要給群眾一個實事求是的回答。」
周永康尤「關注」高鐵 溫家寶話中有話
幾年來經常有周某視察高鐵的報導，周也常常指示不斷，周似乎一直扮演着高鐵推手的角色。
2008 年8月29日，周永康在天津考察京津城際高鐵建設運行情況，登上「和諧號」動車組列車駛往天津。2010年10月21日，官方媒體報導，周永康在福建調研期間，從泉州站上車，乘坐東南沿海高速鐵路動車組列車到福州南站。周永康乘坐的也是「和諧號」動車組列車，在列車上，江系人馬原鐵道部長劉志軍向周永康進行了詳細工作匯報，周永康聽了非常高興。他指示，高鐵開通，人氣就上來了，經濟就搞活了。
中國鐵道部長期為江系控制，盤根錯節，直到2011年2月胡開始動手拿人，劉志軍涉嫌嚴重違紀，被免去黨組書記職務。劉志軍任上的高鐵大躍進的安全隱患也不斷的裸露，這讓一直為劉高鐵勢力站台的周永康憂心忡忡。
就在溫州撞車的4個月前，周永康又往返乘坐動車組列車考察京津城際鐵路，並連連指示。周儼然成了江系高鐵權力制衡戰略的中央代言人。
阿波羅網綜合報道
