上海貨運司機要求調高運費以補貼飛漲費用。
上海卡車司機罷工3天後，當局拿出了調解措施，罷工司機星期一（4月25日）返回工作崗位。
路透社說，通往港口的主要道路的交通又繁忙起來。
從星期三（20日）開始，上海貨運司機在寶山港的物流公司以及外高橋碼頭和洋山港等地聚集抗議，要求調高運費以補貼飛漲費用。
罷工造成上海這個世界上最繁忙的集裝箱港貨運阻塞，一些集裝箱貨輪在未能滿載的情況下離港。
星期六（23日），上海市交通運輸和港口管理局在其站發佈公告，宣佈取消燃油附加費和夜間操作費等多項集裝箱場私設的征費。
一名姓范的河南司機對路透社說，這些措施不夠好，不是每個人都滿意。
還有幾位司機說，儘管政府減少了費用，在競爭激烈的貨運中獲得不錯的收入仍然很難。
儘管如此，路透社採訪的司機中，沒有人計劃繼續罷工，一些人說自己除了返工別無選擇。
參加罷工的司機大都是個體經營者，很多被公司僱傭、有固定收入的司機沒有加入。
目前沒有其他人公開宣佈要追隨上海貨運司機罷工的行動。但是在中國，貨運司機只是對現實不滿的群體之一，出租車司機經常就政府條例和高昂油價展開罷工。
最近幾年，中國南方一些外商企業頻繁發生勞資糾紛引發的罷工，使更多人質疑這一地區作為廉價生產基地的地位。
