12月10日，北京起風較大，我騎車出去感覺有些吃力。回來看新聞說是今天首都機場 3號航站樓屋面局部金屬板居然被「10級」大風掀掉了，導致航班延誤了200多班。我靠，10級！我居然戰勝了10級大風！感覺也不過如此嘛，儘管騎行有些吃力，但給點力還是能夠騎動的。好奇之下，查了一下天氣預報，嘿，預報居然說才北風「5-6級」。

是氣象局預報有誤，還是我看新聞看花了眼？本着對自己負責的態度，再次查對新聞，沒錯，就是寫的「10級」。口說無憑，抓屏為據。

這到底怎麼回事，是氣象局工作失誤，還是新聞過失，以致於把「5-6」級暴升到了「10級」？俺也不是首都機場3號航站樓屋面局部金屬板，無法形容其感受。

依我個人騎自行車吃力且未聽說北京有樹木被吹倒或一般建築物遭破壞的徵象來看，相對比較接近7級。離氣象局的預報「5-6級」，雖有差距，但尚可理解。然而，首都國際機場3號航站樓這個建築面積近百萬平方米、高45米的龐大建築，攬2009年建築國際獎、中國建築優質工程鋼結構金獎等多項榮譽於一身，竟短短3年半之功即成功超越國外同行20年之力。要說它的金屬面板被掀掉，顯然絕非「5-6級」風力的能量所能及，應當是「10級」乃至「10級」以上所造成。這點，從建築標準上來說完全可以信任的，我深信無疑，也符合風力等級的徵象特點。

這麼一來，昨天北京究竟刮的幾級風，5、6、7、8還是10？

北京首都機場今日遭遇10級大風 200餘航班延誤

北京首都國際機場T3航站樓屋頂的鐵皮被風吹翻，內襯隔熱泡沫被吹了一地。

北京地區遭遇大風天氣，首都機場風速最高達26米/秒，最大風力為10級，該天氣造成首都機場3號航站樓屋面局部金屬板被強風掀開。首都機場已迅速組織工程技術人員趕到現場，現正積極採取措施搶修。

首都機場已經啟動了應急預案，全力修復受損屋面並確保旅客安全。截止到17時，因北京大風天氣以及長春、齊齊哈爾、瀋陽等地大雪的原因，首都機場共延誤航班200餘架次。目前，航站樓內秩序正常，風力正逐漸減弱。