120急救車和出租車被粘到一起。
公交車被牢牢粘住了。
瀝青都曬化了 公交、出租、轎車、急救車全都粘在路上動不了
鄭州晚報
岳先生：在興華街，氣溫過高曬化了路面上的瀝青，許多車都粘在這兒了。
咋這麼多車都壞在路上了？
昨天11點20分左右，在興華南街與政通路交叉口，沿興華街向北望去，200多米之間有6輛車停在街道上，有公交車、出租車、私家車，還有一輛120急救車，其他過往車輛紛紛繞行。
路人紛紛圍觀：咋一下壞了這麼多輛車？
在路邊開店的楊師傅正在與鄰居們說着這副情景的原因：
天太熱，把路上的瀝青全都曬化了，車從這裏通行時，車輪粘上曬化的瀝青，瀝青再粘着下面的「石布」，撕裂後全卷到車輪里，全都跑不動了。
兩天前這裏開始修路，從南邊的交通銀行到北邊的38號院，約500米距離。
這條路上的瀝青前天晚上還沒鋪，昨天早晨7點多才發現鋪瀝青。
開始車從這裏過時也沒啥事，10點多起有車開始「中招」，隨後紛紛停了下來，還造成了小規模的交通堵塞。
「剛才有十幾輛車都卷進石布了，不過都不是太嚴重。」老楊抹了把額頭上的汗水說，就剩下這幾輛，卷得太嚴重了，停在原地動彈不得，「你們看那個司機，弄得滿手瀝青，都沒法擦汗。」
跑着跑着車動不了了
順着老楊所指方向，一輛皇冠車車主正賣力地卸着輪胎。他的雙手粘滿瀝青，額頭佈滿了汗水。
車主曹先生邊卸着車輪邊說，10點多，他到附近接孩子，開着開着感覺車身明顯變重，幾乎無法行駛，下車一看才發現兩個前車輪的車軸處都捲入了石布。
「左邊我自己弄出來了，但是右邊卷得太緊，拔不出來。」曹先生喊來了旁邊修電動車的，又是拽又是用刀割，還不行，於是只得卸車輪。
「唉，車買來兩年，頭一次用千斤頂。」曹先生心痛地說。
路口連個施工禁行標誌也沒有
還有3輛公交車也遭困，車長們正在等候救援。
許多乘客剛上車，坐了兩百多米就歇這兒了，大家只好再跑回去等車。
而在此次事件中，一輛出租車與一輛急救車險些相撞。當時，兩車車輪共同捲入一塊石布。
急救車司機說，這次多虧是空車沒病人，要是去急救，出了責任該誰負？
無論司機還是路人，大家均認為應該在路口設置施工禁行標誌，不然也不會造成如此大的麻煩事兒，天氣如此炎熱，施工時應該考慮這個因素。
10年來都用這種方法鋪路，這次出事了，為啥？
昨天，負責維修該路段的市政工程科一楊姓負責人說，他們是下午1點多才知道這事，當時他的第一反應是：「不可能！肯定不是在興華街！」
為啥？這樣的鋪路方法已經使用10年了，從來沒發生過這種情況。
據了解，為了避免交通堵塞，工程隊在昨天凌晨5點鋪好瀝青。出事車輛捲入的布名為土工布，布上鋪的乳化瀝青，工程隊本想等乳化瀝青滲透後，再鋪一層瀝青混凝土，該路段就算完工，但未料到發生了事故。
楊先生介紹，乳化瀝青摻有水和乳劑，是為了防止雨水對基礎的破壞，並抗高路面的抗拉能力，以延長道路的使用壽命，但沒想到高溫令水分全部蒸發，導致路面上的乳化瀝青成為「單面膠」，粘上車輪的同時，也掀起了已粘合的土工布，導致布捲入車輪。
土工布非常柔軟，厚度在2～3毫米，拉力大於50KN，抗拉力極強，導致車輛極易卷進輪軸，且司機即使拿刀片割，也十分費力。
「這種情況太罕見了，在河南省恐怕也是第一次。」楊先生表示，工程隊已經調整乳化瀝青的配合比，並調整施工方案。(晚報記者 劉濤/文 王銀廷 實習生 張郁/圖）
