前不久，在上海發生了一起四名韓國籍女性白天搭乘出租車，在正常行駛的過程中卻遭遇車禍不幸遇難的事件。事件的起因是駕駛技術不夠熟練的一輛奧迪車司機從右側車道突然提速併入超車道，這時從後面駛來的出租車司機為了躲避奧迪車，便瞬間越過了中線，導致和對面駛來的公交車幾乎是正面衝撞。出租車內的四名韓國乘客以及出租車司機都當場喪命。

　　這一突如其來的噩耗驚動了上海的整個韓國僑民社會。同時，再次引發了他們對中國社會所存在的安全隱患的擔憂。

　　筆者也經常去中國的多個城市，也確實經常能遇見無論是出租車、私家車、公交車還是貨車「驚險刺激」的駕車場面，不由得為其捏把汗。

　　筆者還記得6年前第一次去東北吉林省省會長春時，乘坐出租車的場景。當時根本沒有堵車，可出租車司機卻為了超過前車越過中線，躲避迎面開過來的卡車時相當危險，簡直讓人驚出一身冷汗。餘悸中看到後排座連安全帶都沒有，更是後怕不已。所以此後有事出行，就請求當地分公司出車。

　　在中國，不論城市大小，這種可怕的車禍幾乎每天都會發生。其中，雖然上海情況還算是好的，但就像本次韓國人一樣，也會出現這類可怕的車禍。看了網上曝光的本次車禍照片後，筆者不禁心想，後座上的乘客哪怕是系了安全帶或許也會有生還的可能。

　　中國人對交通安全的「麻木不仁」處處可見。比如，突如其來的橫衝直撞式的駕駛、路口的你爭我搶互不相讓、瘋狂出租車後座根本不設安全帶、交通信號燈形同虛設、行人和自行車在車流中無所顧及地穿梭等，真的隨時可見這種驚險場面。

　　筆者在上海上下班所經的約10公里的路上，幾乎每天都發生至少一起刮碰事故，絕大多數都是在路口爭搶先行造成的。

　　問題是相當多的人認為車禍與己無關，絲毫意識不到改變的必要性。就連筆者那些從事汽車行業的中國人員工也要叮囑他們繫上安全帶才行。

　　最大的原因是，社會上沒有形成普遍的安全教育。應該把安全駕車的教育做到位，禁止撤掉出租車後座的安全帶。雖說韓國的安全意識比以往改善了很多，但事故仍然時而不時地發生。違反信號，越過中央線疾馳的部分車輛讓人不可理解。

　　最近，全球著名汽車廠商在中國打響了有關「安全」的廣告競爭。廣告以基本配置包括氣囊、行駛安全裝置等為內容進行宣傳，吸引消費者。今年中國有望超過美國成為世界最大的汽車市場。雖說中國人對「安全」還是有些漫不經心，但越是這樣打「安全」牌的汽車卻越會吸引中國消費者。因為生命畢竟是第一位的。所以說，能 「保命」的汽車在中國能賣出高價，打「安全」牌也會讓銷量增加。