獨家代理中國釩鐵 江俊德挨轟
民視 (2009-04-14 16:55)
在中國經商的海基會董事長江丙坤的兒子江俊德，再度遭到平面媒體爆料，說他拿到中國國務院特許，擁有中國攀枝花鋼鐵的「釩鐵」台灣獨家代理，這引發綠營立委一陣痛批，質疑江家父子沒有利益迴避，不過江俊德也以聲明稿澄清，代理釩鐵不須中國特許，代理權也在去年底已經終止了。台灣從中國攀枝花鋼鐵公司進口「釩鐵」，全都要經過江丙坤的兒子江俊德嗎?這樣的報導一出來，綠營立委簡直氣炸了。
根據平面媒體指出，中國攀枝花鋼鐵先在香港設立分公司，台灣想要進口釩鐵，就必須透過取得中國國務院特許的德鎂實業，真的是這樣嗎?
江俊德只以聲明稿表示，釩鐵並非礦產，屬於鐵合金，民營公司都能出口，並非中國國務院特許，2006年12月和攀枝花鋼鐵簽訂台灣代理，一年一簽，2009年1月未再續約，台灣每年從中國進口釩鐵700噸，其中德鎂實業2007年進口250噸，2008年進口200噸，非獨佔、沒暴利，國民黨立委也跳出來力挺江丙坤。
儘管江俊德表示，已經終止代理關係，但在江丙坤任職海基會董事長，負責兩岸事務的同時，做兒子的卻在中國做生意，兩岸關係如此敏感，當然會引發爭議。
德鎂實業聲明稿/台灣公視截圖
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江丙坤兒子 遭控特許代理中國貨
海基會董事長江丙坤之前因為家人在中國經商，曾被綠營大力抨擊，現在又有媒體報導他的兒子江俊德所經營的公司，是在中國國務院特許下，成為進口釩鐵產品到台灣的獨家代理商，部分藍綠立委質疑，身為我方與對岸談判的代表，如果有這樣的情況不太恰當。被指射的德鎂實業則是發聲明稿表示，中國釩鐵出口並不需要國務院特許，而且德鎂在今年就沒有再跟中國的攀枝花鋼鐵公司續約，而江丙坤也親自出面說明，還為兒子抱屈。不過有監委認為，這樣可能會有觸犯公職人員利益衝突迴避法的疑慮，他將主動申請調查。擔任海基會要職，親屬與對岸的接觸界線在哪裏? 有沒有涉及違法的問題? 監委表示還要再查，但在政壇傳出吳伯雄有意轉任海基會的時機，江丙坤兒子的事件再被提出，時機點也相當耐人尋味。
記者張志雄彭耀祖 張梓嘉台北報導
江丙坤與中共海協會會長陳雲林/公視截圖
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BBC:國台辦：兩岸展開軍事交流有建設性
中國國台辦發言人李維一周三（4月15日）表示，關於兩岸軍方今夏將在美國首次接觸的消息"不準確"，但兩岸以某種形式展開軍事交流是有"建設性的"，且有助於化解台海緊張。
稍早，中國官方《中國日報》引大陸軍方匿名消息來源稱台海兩岸軍方代表將在8月於美國夏威夷進行60年來首次會面；而《人民日報》集團旗下的《環球時報》次日即援引未具名的國防部官員稱此報道無中生有。
李維一在周三的新聞發佈會上表示，兩岸軍事交流是兩岸之間的事，"可以先由兩岸專家學者就軍事安全互信機制的問題開展學術交流，也可以從兩岸退役軍人交流開始，來啟動兩岸軍人問題的接觸。"
兩會選址
同時，李維一還表示，依照海協會、海基會制度化協商的慣例，第三次兩會領導人會談考慮選址南京，並努力促成在4、5月間正式舉行。
他說，海基會提出希望在北京以外的城市，例如南京，舉行第三次兩會領導人會談。海協會表示積極考慮研究後確定。
這位國台辦發言人說，根據兩會的共識，第三次兩會領導人會談的議題是兩岸空中定期航班、兩岸金融合作、兩岸共同打擊犯罪及司法互助。
此外，雙方還將就陸資入島投資進行對話。
李維一還表示，如果台灣方面希望通過兩會的渠道，就簽訂兩岸綜合性經濟協議，以及建立兩岸特色的經濟合作機制等問題交換意見，"大陸方面也是持開放的態度"。
另外，海基會方面提出，希望在4月18日在台北進行第三次兩會領導人會談的預備性磋商，大陸方面正在積極予以考慮。
李維一還透露，台灣兩岸共同市場基金會最高顧問錢復將出席4月17日至19日的博鰲亞洲論壇2009年年會。
溫家寶總理和國台辦主任王毅將在論壇期間會見錢復等台灣與會嘉賓。
邀馬主席訪問大陸？ 國台辦：沒有確切資訊
2009-04-15 新聞速報 【中央社】
總統馬英九如果兼任國民黨主席，中共當局是否會邀他訪問大陸？對此，中國國台辦發言人李維一今天回答媒體表示，有些情況在特定時間應當會出現，但目前沒有相關確切的資訊。
總統馬英九是否會兼任國民黨主席最近受到熱議。中國國台辦今天的例行記者會中，有媒體提問「國民黨主席非常可能由馬英九來接任，如果確認，是不是這邊也會邀請馬英九來參加一些會談，就像邀請吳伯雄主席來一樣。」
李維一回答說，「你問了一個假設性的問題，我也想說，兩岸關係和平發展是一個大的趨勢，在兩岸關係和平發展的趨勢下，在一定條件具備的情況下，有一些情況是在特定的時間應當會出現的。」
但他同時表示，「但是現在的預見，我沒有這方面確切的資訊。」
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兩岸兩會若人事異動 國台辦：不影響協商
2009-04-15 新聞速報 【中央社】
據報導，台灣海基會董事長江丙坤可能在第3次「江陳會」之後卸任。中國國台辦發言人李維一今天對此表達「不評論」的立場，並指兩岸兩會制度化協商不受人事異動的影響。
此外，對於外界質疑江丙坤的兒子江俊德與中國大陸作生意涉及利益輸送一事，李維一除了表示「江俊德是和大陸進行正常的貿易往來」，並稱「我們沒有評論、不便評論」。
中國國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會，有媒體針對江丙坤傳出即將去職以及江丙坤家族企業與中國大陸生意往來等事項提問。其中兩岸兩會領導人異動是否影響兩岸制度化協商的問題受到關切。
李維一回答說，「兩會（台灣海基會、大陸海協會）已經恢復制度化協商，所謂制度化，是靠制度保障的。」
他說，「至於你們提到的台灣方面有關人士的更動問題，我在這裏不便發表評論，但是兩會是制度化的協商，制度建立是保障。」
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「三軌並進」溝通新局 待檢驗
2009-04-15 中國時報 【王銘義／特稿】
國台辦網站十三日貼出《新華社》簡訊：「中共中央台辦主任王毅十二日在上海松江會見正在大陸參訪的國民黨榮譽主席連戰。」事後，國民黨解讀說：王毅除轉達胡錦濤的問候，也就台灣今年參與世衛大會傳達了正面訊息。
國共平台是當前兩岸得以復談的重要驅動力，也是兩岸官方、海基海協之外的「三軌」管道，台灣今年再度叩關，爭取以觀察員身分參與世衛大會，兩岸能否建立互動新模式，首當其衝，正考驗着「三軌並進」的溝通新局。
台灣參與世衛大會是「連胡會談」的共同願景，中共涉台部門還視為「總書記的承諾」，列為重點對台政策項目。馬政府執政後更列為觀察北京動向的指標。不過，兩岸當局曖昧不明，秘而不宣的溝通過程，增添外界有關「北京施捨」的種種臆測與負面決策印象。
王毅在連胡之間傳遞台灣參與世衛大會的相關訊息，再次印證國共溝通平台有着密切的高層對話機制，尤其，王毅曾是中國外交部常務副部長，連戰則曾任中華民國外交部長，兩岸高層務實互動，理應合作建構一套雙方得以共存共榮、互利雙贏的互動新架構。
兩岸現存黨、政、中介機構「三軌並進」的談判對話機制，雖各有運作程序與不同的操作模式，同時，兩岸議題的協商溝通也各有分工，但任何一軌的溝通成敗，勢必會牽動並影響其他溝通軌道的運作，兩岸當局在主導過程同樣面臨「成則兩利，敗則兩害」的破局壓力。
兩岸「三軌並進」的溝通新形勢，在近日內將匯聚成新的協商局面，尤其，包括台灣參與世衛大會的程序步驟、兩岸經濟合作架構協議如何開展、兩岸金融合作協議能否如期落實、陸資來台如何啟動，環環相扣，緊密交錯，三軌之間如何專業操作，相互奧援，仍待檢驗。
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溫家寶博鰲論壇將會錢復
2009-04-15 新聞速報 【中廣新聞／葉柏毅】
據新華社報導，中國國務院總理溫家寶，出席這次博鰲亞洲論壇時，將會晤台灣「兩岸共同市場基金會」的最高顧問「錢復」。
國台辦發言人李維一今天在例行記者會中表示，錢復將出席博鰲亞洲論壇2009年年會，溫家寶也將在論壇舉行期間，會見錢復等台灣嘉賓。
李維一併且表示，今年的博鰲亞洲論壇年會，將在4月17號到19號，在海南博鰲舉行。
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賴幸媛：大陸人士來台探親擬將放寬
2009-04-15 新聞速報 【中廣新聞／張德厚】
民進黨執政後，把大陸人士來台探親的期限，縮短為每年在台灣只能停留2個月，國民黨立委盧嘉辰質疑這項規定不合里，陸委會主委賴幸媛說，政府已經在修法，研擬放寬。
93年以前大陸人士來台探視父母或子女，每次在台灣可停留3個月，必要時可以延長3個月，一年總共6個月，但民進黨政府在93年修改規定，把來台探親期限大幅縮短為每次在台只能停留1個月，也只能延長1個月，每年來台探親最多只有2個月的時間。這項走回頭路的作法，多年來外界批評太不人道，國民黨立委盧嘉辰在質詢陸委會主委賴幸媛時就質疑這項規定非常不合理，要求放寬。賴幸媛則透露，政府已經在修法，研擬放寬來台探親的期限。
根據內政部的規劃，大陸人士來台探親將放寬為每次可在台停留2個月，一年可以來台3次，總計可在台停留共6個月。另外，盧嘉辰也質疑，現行規定大陸配偶在拿到身分證前，如果打工被抓會被遣返大陸，而且長達七年不得來台，使得台子女無人照料，也非常不人道，賴幸媛則指出，已經修正兩岸關係條例，放寬陸配只要合法來台依親，就有工作權，因此未來非法打工的問題將可有效解決，不過，這項法案目前還躺在立法院，賴幸媛拜託立委們趕快通過。
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中國國台辦：兩岸媒體常駐愈快愈好
2009-04-15 新聞速報 【中央社】
中國國台辦發言人李維一今天針對兩岸媒體常駐問題表示，大陸方面對此事抱持積極的態度，並希望這件事的實現愈快愈好。
李維一在例行記者會回答媒體時做了以上表示。
兩岸媒體多年來都是以「駐點」方式進行採訪。李維一說，兩岸記者駐點採訪是一項過渡性的安排。
他指出，為了更有效促進兩岸新聞交流並減少新聞單位的作業成本，特別是有利於新聞採訪的持續與深入，應當由駐點轉向常駐，這是兩岸新聞交流中應當解決的一個問題。
李維一表示，「對於這件事情的實現，我們當然是希望愈快愈好。」
他說，只要兩岸本着積極的態度，從兩岸新聞媒體、兩岸新聞交流客觀需要出發，以積極的態展開溝通，問題的解決是值得期待而且樂觀的，「首先我們方面是非常積極的。」
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中國國台辦：台灣旅遊市場吸引力逆勢上揚
2009-04-15 新聞速報 【中央社】
大陸民眾赴台游去年7月開放以來，遊客累計約17萬餘人次。中國國台辦發言人李維一今天說，台灣旅遊市場對大陸民眾的吸引力逆勢上揚，未來一段時間人數還會「在高位運行」。
李維一在例行記者會中，針對大陸民眾赴台旅遊以及衍生的相關問題回答媒體提問。
在人數方面，李維一說，去年7月開放大陸居民赴台旅遊以來，截至今年4月初，大陸居民赴台游累計達6126個旅行團、17萬4212人次；其中今年達11萬7631人次，佔總數的67.52%。
他表示，「儘管全球性金融危機影響不斷蔓延，大陸居民赴台旅遊的熱度持續不減，台灣旅遊市場的吸引力應當講是逆勢上揚。」
據統計，截至今年3月底，大陸居民日均赴台旅遊人次接近3000人次，最高單日人數在4月7日達到4022人。
李維一表示，「大陸第2批、113家赴台旅遊組團社已陸續啟動赴台游的業務，可以預計未來一段時間，大陸居民赴台旅遊的人數依然會在高位運行。」
至於台灣消基會反映兩岸直航包機票價過高一事，李維一說，大陸旅遊主管部門將採取措施，對指定的赴台旅遊組團社實行嚴格監督，對違反有關規定的組團社將依法及時查處。
在談到日前有大陸民眾到台灣旅遊時在風景區刻字一事，李維一說，此事屬於個案，事發後，當事人已受到來自家人與社會的指責。
他認為，這件事實際上也是一個宣傳與教育，相信透過此事，文明旅遊會得到進一步倡導，「作為保障旅遊品質的一部分，文明旅遊確實是要加強。」
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兩岸關係加溫 袁健生：美方正面看待
2009-04-15 新聞速報 【中廣新聞／程平】
我國駐美代表袁健生，今天專程到立法院報告美國新任總統歐巴馬上任後的台美關係，針對兩岸間逐漸和緩的氣氛，袁健生強調，美國政府對馬總統的兩岸政策，反應正面。袁健生也表示，對於台灣是否能在今年五月成為WHA的觀察員，美方的態度同樣非常正面，更不希望受到中共的干擾。
立法院外交國防委員會15號邀請到駐美代表袁健生，針對歐巴馬上任後的台美關係進行報告並備詢，國民黨立委張顯耀擔憂，美國智庫認為台灣新政府上台後，致力改善兩岸關係，會讓美國感到憂慮，袁健生則是答覆表示，美國政府對馬政府的兩岸政策，反應正面。
至於美國今年對於台灣成為WHA觀察員的態度，袁健生也說，美方態度非常正面，尤其不希望中共干擾。
但中共是否真的會干擾，袁健生要大家拭目以待。
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官對官密談業務 兩岸新模式
2009-04-15 中國時報 【王銘義／台北報導】
第三次「江陳會談」預備性磋商，將於本周末在台北舉行。其實，兩岸主管金融、民航、警政業務的主管官員，透過新的談判模式，經過連月密商後，已初步敲定兩岸金融合作協議、兩岸定期航班協議、兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議的草案內容。
兩岸談判模式，在國民黨重新執政，兩岸互信基礎漸趨穩固之後，已呈現互動新局！近幾個月來，兩岸相關主管官員已針對三項協議展開多次「業務溝通」，這項「官方對官方」談判因事涉敏感，雙方刻意採取密談方式進行。
江陳會三協議 多次業務溝通
兩岸官方密談的形成，使得兩岸溝通機制已出現「官方對官方」、「海基會對海協會」、「國民黨對共產黨」三軌並行的新模式；陸委會副主委傅棟成與國台辦常務副主任鄭立中，則分別扮演兩岸官方密談的核心樞紐角色。
兩岸官方的「業務溝通」，在年初即已陸續開展。金融合作協議的主談者是金管會與中國人民銀行、銀監會官員；定期航班協議的主談者是民航局與大陸民航總局官員；打擊犯罪協議主談者是法務部與大陸司法部、公安部。兩岸主管官員直接溝通研擬協議，有別於以往由兩會或民間組織搭建平台的方式。兩岸主管官員在兩會磋商前先行「業務溝通」，雖然是以密談方式進行，但官員直接談判，應是兩岸最具權威性、專業化的「一軌」談判機制。
官員一軌談判 兩會二軌簽署
在兩岸主管官員完成「業務溝通」，初步敲定相關協議文本草案，並獲得各自主管當局核可後，兩岸再透過海基會與海協會安排公開的預備性磋商，與兩會領導人會談、簽署協議，則是典型授權中介機構談判的「二軌」管道。
其實，兩岸之間的協商機製得以依序開展，關鍵在國共兩黨於二○○五年四月舉行「連胡會談」達成兩岸共同願景。兩岸執政黨所打造的溝通基礎，和後續論壇所倡議的各項議題，即成為兩岸官方與兩岸兩會商談議題的依據。
由於兩岸官方的「業務溝通」已大致敲定各項協議文本，兩會第三次「江陳會談」預備性磋商將於本周末啟動。國台辦常務副主任兼海協會常務副會長鄭立中周末率團來台，兩會將於預備商談期間決定「江陳會談」的具體日程與議程。
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民航局李龍文與對岸秘密會前會 業者管道早作廢
2009-04-15 新聞速報 【中廣新聞／彭群弼】
兩岸第三次江陳會預備性磋商將在本周六登場，為了解決兩岸對於空運協議內容的爭議，民航局長李龍文秘密出國，據了解，出國的目的就是進行協商，不過地點高度保密。據了解，兩岸協議透過業者先進行談判溝通的管道早已經作廢，航空業者並未參與這次會談相關協商，航空業者私下表示不解，並且開玩笑的表示：恐怕以後連「花瓶」的角色都免了！
兩岸第三次江陳會預備性磋商提前啟動，陸委會前一天宣佈將在台北召開。被列為談判四大主題之一的平日班機協商，據了解，雙方事前的溝通頻繁，不但如此，已經「逐漸」成為我方談判代表之一的民航局長李龍文與部分協商官員，已經悄悄出發，與大陸的預備性諮商官員碰面，展開預備性磋商的「會前會」。
至於談判的地點，究竟是兩岸多次接觸的第三地：澳門？抑或是直接在「上海」溝通，眾說紛紜，外界無從得知。
兩岸第一次江陳會，除了達成多項協議之外，在各項協議文本中，也明訂一般性或事務性溝通，雙方對口單位一律由所謂的「小兩會」負責，也就是兩岸兩會之外，由雙方行業別的民間組織，負責溝通，例如觀光的部分，兩岸的海旅會與台旅會就是所謂的小兩會接觸管道，雙方官員以民間名義接觸及談判。
但空運部分，原本設定的小兩會管道：台北市航空商業同業公會與對岸的海峽兩岸空運交流委員會，似乎已經形同虛設，雙方都是由空運或兩岸系統的官員上談判桌，直接諮商，業界白手套的角色，早已悄悄消失。航空業者在過去兩個多月的諮商過程中，僅被口頭諮詢一次。本周六進行的預備性磋商，業者也不必當去現場當花瓶，一起拍照。
如此一來，談判官員的談判基礎究竟為何？是否顧及我方業者的利益？恐怕有待商榷。
