帖子在夏利-天津一汽-汽車論壇。
原文：
磊莊機場跑道(廢棄軍用機場) 2009.11.30下午，練車發生嚴重車禍，1死2重傷。
今天天氣晴朗，我當陪練帶一位新手車友來廢棄的磊莊機場跑道(廢棄軍用機場)練車，來到機場看見跑道上有練車的，還有摩托車飆車的，來了不到一小時，就聽見遠處一聲巨響，在跑道的中段的中間位置，一輛狂飆的進口摩托跑車以高速(當時飆車的時速為：220KM/H 接近爆表)撞上一輛在跑道中部掉頭的夏利車，摩托車整個鑽進了夏利車內，夏利車嚴重變形。摩托車手當場口吐鮮血，夏利車上有兩人，當時的駕駛員，也就是練車人是位女性，被撞死後又反彈出車外，卡在摩托車下，腦漿都出來了；副駕駛座上是她老公，被這巨大的撞擊拋出車外，一動不動。
摩托速度非常快，而且不得剎車跡象，撞上轎車後，就直直的卡在轎車內，轎車的左門和右們挨到一起了
夏利車已嚴重變形，底盤扭曲，開始是冷卻系統漏液，後來是油箱漏油， … … 打了報警電話和急救電話，20分鐘以後，救護車才到達現場，半小時以後，交警才到達現場。
親眼目睹這場車禍， … … 以後再也不帶人來這裏練車了。速度摧毀一切！！！！太慘了，兩個家庭給毀了！
補充一點：據醫院醫生說汽車駕駛員當場死亡!副駕駛斷裂4片胸骨其中一塊插入肺中~~摩托駕駛員重傷!!
這個摩托是雅馬哈的小R600cc, 130-140馬力， 0～100加速不會高於4秒，極速280公里！估計這個哥們騎得夠快的，把夏利的B柱都裝成那樣了，蒼天呀～～～～！！！
如果繫上安全帶的話，副駕駛那位可能不會有大問題，但駕駛人也會死亡，因為「B」柱已塌陷進去，摩托車扶手直擊頭部，夏利車被撞擊後，原地轉了大半圈（見地上的車輪印子），兩人被拋出車外。
我二十多歲的時候也喜歡摩托車，當然現在也喜歡，只是我們這不給騎了。但我性格很穩，從來不飆車。其實越是高檔的摩托車越安全，剎車系統比普通的125的強多了，但速度快了肯定不安全。
女的是練車的..而且沒什麼經驗...不能和正常司機比...
騎MOTO的技術上肯定沒問題...但是選錯地方了..偏偏這裏有很多不按照常理出牌的新手...
我開車去開陽有些路段就有人練車...三四條車道的半封閉快速路上都開個80-90的,從附路起步以後開到主路上,,真敢橫你面前..提前多遠按喇叭閃燈都沒用..就在路上突然躥出來..或是開着好好的畫起龍來,或生生往你車上貼..根本不理會任何喇叭閃燈提示..也永遠不看兩邊和鏡子就直勾勾的盯在前面..那地方新手練車的每年都有幾個被大車送上天堂的
還有路上某些女司機..開得不慢..楞楞的..在路上除了知道前面有車之外已經練就無人之境的地步..而看過她們開車的舉動後只能稱之為地獄魔鬼。
由於場面過度血醒，不得敢近照！
1。（女的肯定沒系安全帶，說什麼好呢！）
2。 不是夏利質量差。。換個好車一樣也會鑽進肚子裏的。。
轎車的側面是全車最弱的地方。車門上的防撞杆和車架只能預防大面積的撞擊。。而摩托車和汽車撞擊時結合面不大·正好從側門玻璃最弱的地方鑽進去。。
3. 夏利調頭時沒打轉向燈或打晚了，十次出事九次快，以後行車時得時刻提醒自己，有時路況好的時候也需要集中精力，車輛事故一出就是大事，我聽說有些國家規定車輛轉彎時要求不只是要看後視鏡和倒車鏡，還要求半轉身觀察左右有沒有車，這一點我認為有必要借鑑使用。
4. 練車的是新手，她丈夫作陪練，這方面的悟性還很差！
在美國的駕駛人學校里，教程就是這樣寫的，後視鏡有死角，廣角後視鏡的視距失真又很大，要求變到、轉彎或掉頭時要轉身看看側面或後面的情況。
5. 此次事故雙方均有責任，汽車任意掉頭，沒有給摩托車駕駛員任何反應時間，摩托速度過快。世界上沒有最安全的車，只有安全意識最強的駕駛員。
生命是無價的!
生活是美好的!
警世，開什麼車都要小心駕駛，不違章不超速，否則就是拿自己的生命當兒戲!
