每到春節，回家過年一票難求似乎是永遠講不完的話題。「回家比登月還難」已成為網友無可奈何的感嘆。知情人士日前揭露，除了公眾售票渠道外，團體售票才是熱門車票真正的大頭，另外，一些鐵路部門的很多領導也在搞票，主要原因就是利益交換。
神秘的團體票窗口
香港《大公報》報道，一位在鐵路系統內部常年負責調運的王元（化名）稱，「每年看到那麼多人在火車站通宵排隊買票卻一無所獲，感覺非常氣憤」，「求票難」問題讓這也感覺氣憤，他說：「在鐵路系統、有關部門的小部分人獲益的情況下，乘客和國家卻蒙受損失，實在看不下去！」
據王元介紹，「團體售票才是熱門車票真正的大頭。所謂團體售票，是鐵路部門根據業務需要與機關團體所確定的協議票，一部分包括中央機關等部門的火車票，另一部分則包括旅行社、飯店等協議票。」而由於團體購票是屬於預訂票，所以是可以提前出票的。
王元指出，這也是為什麼在春節期間大家排隊買不到票，但是卻可以在一些賓館、旅行社等地方買到票了。王元又指，「至於國家機關要的團體票，那更是要多少給多少，不但要給，還要給人家送過去，誰能得罪得起？」
認人不認票 利益共享
王元進一步指出，「目前所謂團體票購買的利益都被固化到特定的個人身上」，因為「由於長期業務聯繫，這些團體票的所謂協議單位都是固定聯繫人，即使是協議單位，如果換一個其它人，到團體票窗口都拿不到票。」 王元感嘆：「至於這些人與團體票售票員之間的關係就不得而知了。」
北京站37號窗口早前因為大量出票而引起網友炮轟。王元指出：「其中一個可能的原因是售票員在囤票。」
王元解釋說，售票員囤票的動機是鐵路部門都對售票員有任務要求，他們的獎金是要在完成一定的銷售額後才有的。另外，除了大家可以見到的公眾售票窗口外，在團體窗口和後台備用機器都可以出票，有大量的火車票就是通過這樣的途徑流出的。
王元還說，除了節日期間全國各地的火車站在囤票外，平常大家也這麼幹。這就是為什麼很多乘客反映在許多城市明明有票，但卻只有票販子在窗口可以買到的原因。「不過最近情況要好得多，胡主席批示後收斂了很多。」王元說。
部門協作交換利益
王元還表示，「前幾年北京某車站領導被抓就是因為類似的利益交換。這位領導和北京市某賓館達成協議保證這個賓館可以長期拿到火車票，該賓館給他常年免費提供一套房間，結果這位領導被警方因為某種原因在賓館給抓了。」他續言，類似這樣的情況很多，比如某些職能部門的評比檢查什麼的需要安排，「鐵老大」就會想辦法給人家解決幾張票。