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為什麼很多人後悔買電動汽車？別光看充電省錢，4個缺點才是硬傷(圖集)
2024-03-06

一位開了3年新能源的車主說出了自己後悔選新能源車的4個理由，這或許也是很多車主選油車的原因。其一、虛標續航里程，不敢跑高速！續航顧慮一直是很多車主不願意選純電動車的原因之一，雖然這幾年電動汽車的續航里程不斷增加，從200公里、400公里到600公里、800公里，甚至有些車型聲稱續...

【微博精粹】幸虧包帝吃慶豐
2024-02-11

【慶豐包子鋪關門大吉】這大約是個當年蹭習近平吃慶豐包子時候的加盟店。。看到慶豐包子落得如此下場，天津包子鋪老闆大概在心裏暗暗慶幸，還好包帝當初沒來吃天津包子，不然今天關門的就是自己了。

特斯拉憑什麼一統北美充電江湖？
2024-02-05

特斯拉充電樁的質量也遠勝於其他運營商，華爾街日報記者調研了EVgo、Electrify America和 EVCS洛杉磯地區的充電站，超過40%的充電站出現問題，126個充電站中有27%處於離線狀態[5]，北美電動車主充電體驗如同開盲盒。而特斯拉充電站2022年平均正常運行的時間則高達99.95%[6]。

新能源車主自述：從油車換到純電動汽車，一年後才明白這5個道理(圖集)
2023-12-31

8年過去了，第一批新能源汽車的優缺點也逐漸體現得淋漓盡致，這5件事是開過純電動車之後才知道的，買新能源車的人，不妨看看自己條件滿足沒有，以免買了又後悔。先聊聊當初賣掉油車選擇純電動車的3個原因：其一、慢慢發現身邊換電動汽車的朋友越來越多。以前開燃油車的時候，1公里差不多都在8毛錢...

續航500公里的電車，敢跑300公里的高速嗎？搞清這2個問題你就懂(組圖)
2023-10-28

現在的電動車的續航算是比較大的，充滿一次電跑500公里的電動車還是比較多的。我看到很多想買電動車的朋友比較關心這樣一個問題，就是一輛續航500公里的電車，敢不敢跑300公里的高速？今天小李就來分2點跟大家講一下這個問題，希望我的講解能夠幫助到大家。第一點，官方宣傳的續航里程實際用...

美能源部長電動車之旅 要隨扈先用油車占充電樁才有得充電！(圖)
2023-09-13

為推廣電動車，美國能源部長Jennifer Granholm在這個夏天來了一場為期四天的電動車公路之旅。雖然都有事先規劃化路線以及充電地點，但計劃趕不上變化，為了讓部長使用該地點唯一一座充電樁，隨行人員便開了一輛油車佔位，卻也導致一般民眾無電可充，甚至打電話報警。也讓能源部政府官員都陷入尷尬之中。

大陸多地新能源車充電樁充電費大幅上漲(圖)
2023-07-19

圖為示意圖，與本文無關。圖為特斯拉的充電樁。近期，中國大陸多地新能源汽車的商用充電站費用出現了上漲趨勢。上海、鄭州等地民眾均表示，當地商用充電站充電費用迎來大漲。造成這一集體漲價的原因與絕大多數充電樁處於虧損狀態，及6月1日起實施全新的電價方案有關。多地充電樁充電費大幅上漲一般來...

一線城市充電樁過剩中共仍擴建 專家解讀(圖)
2023-07-04

中國城市規劃設計研究院對32個城市進行調查，結果10座城市公用充電樁的平均時間利用率不足10%的城市，包括北京、上海和深圳，遠低於總體平均水平。（網頁截圖）近年來，中國新能源汽車的充電樁數量呈現出爆發式增長。但北京、上海和深圳等富裕城市的平均利用率均低於10%，且充電樁的分佈不合...

加一次油夠充22次電，為什麼大家還是堅持買燃油車？告訴你真相(組圖)
2023-02-19

電動車充一次電才10多塊，而普通的汽油車哪怕油箱只有40升加一次油也得200多。可以毫不誇張的說加一次油可以頂電車充22次電了，但是為什麼大家還是堅持要買燃油車呢？今天小李就來跟大家分析一下這個問題，希望我的講解能夠幫助到大家。第一，燃油車更方便實用。這幾天我們老家這邊大家都回來...

再追加50萬個充電樁，美國充電網絡計劃好猛(圖)
2023-01-22

本周四召開的華盛頓車展公共政策日（public-policy day）上，多位拜登政府官員表示將加速美國的充電樁規模。美國在2021年投票通過基礎建設法案中，斥資將近50億美元用於擴建充電樁規模。在本次活動中，負責可持續交通的美國能源部副助理部長 Michael Berube表示...