前段時間，我玩得好的朋友找我幫他諮詢車，看了一圈下來，最後你猜人家買了什麼？沙發冰箱大彩電，喵哥說到這裏，大家都應該都懂了吧，人家買了理想L8。
而且這款車，我也陪他去看過，說實話，他自己當時還是挺糾結的，糾結什麼呢？
第一，增程式技術到底行不行，而且感覺不像是去買車。然後我又陪他看了其他的一些品牌，包括主流的新能源混動。
看完一圈下來，我說最後你怎麼決定，他還是沒做決定，但是後來買的時候，他是帶他全家人去的。也就是說，最後他們家老婆孩子，還是看上了冰箱沙發大彩電，你說他不懂車嘛，其實他也懂。
為什麼懂車的人買了沙發彩電
那麼，為什麼我們很多朋友說自己懂車，懂車懂到最後，還是敗給了冰箱沙發大彩電？
我們以前說買車，買什麼，買三大件，發動機底盤變速箱，但是現在除了有底盤。發動機，人家不給你直接驅動了，改成增程器，變速箱也可以沒有了。
那麼，這個時候，買車更看重什麼呢？這個時候就有朋友發出靈魂拷問了，我們到底是買車，還是買電子產品，還是買沙發彩電？
我覺得這點，從我個人來說，我覺得真的都不重要，以前我們買車的時候，是由於市面上，基本上大部分的，你能接觸到的汽車，大家都是按照一個模子去弄。
這些幾萬幾十萬的，無非就是三大件好一點，然後可能內飾給你做得豪華一點，然後再整個氛圍燈，就已經很高大上了。而且尤其這些合資品牌，當國產車開始上這個大屏的時候，他還在嘲笑我們，嘲笑我們那個東西有什麼用。
汽車定位變成了第三空間
但是，實際上這幾年不僅自主品牌，包括很多合資品牌，也都開始上大屏了。
這也許就是一個不可避免的潮流趨勢吧，而且汽車原來是我們作為代步工具。但是現在汽車的屬性，尤其很多車企把汽車定位為第三空間，那麼汽車被賦予了更多的一些屬性。
所以隨着大家對於生活的要求越來越高，其實汽車所承載的東西，除了行駛和以前面子上的東西之外，還有更多的兼顧到一些第三空間。
你在前面開車，你不覺得，但是當你有了家庭，有了孩子之後，他們上車之後，可能他們對這些東西真的有需求。
現在買車還揪着三大件嗎
所以我們現在買車，是不是還揪着三大件不放了，有時候我自己也在問自己。
如果我自己去買車，同樣的道理，可能我看完之後，我也會擔憂。品牌好像沒有什麼底蘊，造車經驗可以說幼兒園水平，至於說增程這個東西，這個技術也不算什麼太先進的技術。
所以這些東西放在一起之後，對我來說，我了解的可能會有糾結，但是有多少朋友，是真的對車子，對這些機械東西，你了解了。
而且你了解了，那你的老婆了解嗎？孩子了解嗎？你父母了解嗎？他們都不了解，他們更多地在乎我的自身的感受。
比如，同樣地你看了合資品牌的，同樣的新能源車，你看上去之後，這些東西都沒有，只有兩個大屏。
但是換一家門店一看，沙發冰箱大彩電，進去之後還有冰棒可以吃，那小孩子嗦得可開心了，突然覺得賊舒服，上了車就不想走了。
買車到底為了自己還是家人
那麼這種情況下，你是不是也會開始懷疑自己的堅持呢？我買車到底是為了自己，還是為了我的家人更舒服。
所以儘管每次都有人笑，說你買個理想，肯定是不懂車的，但是理想的銷量，還是蹭蹭地往上漲。上個月的達到了32000多，這在原來的新勢力商家裏面，已經算是頭部崛起了。
那麼每個月幾萬台的銷量，這些人難道真的都不懂車嗎？我想可能未必，說不定有些說起來比我都懂。但是人家懂車，可能他更懂生活，他更懂得家庭成員，去平衡整個家裏面的一種體驗吧。
而且你說這個車，耐用不耐用，能用多久，保值不保值。說實話能夠願意花30萬去買這個車的人，他可能真的不會那麼介意保值。
耐用不耐用的問題，你一台車真的是，人走車，還在一車傳三代嗎？
說實話，現在有這種觀念的，已經不太多了，很多人都覺得我的車，可能5年6年，我就要換車了。而且現在這個車子越來越電子化，數碼化之後，變化越來越快，這個時候你自己不換，你自己覺得受不了。
總結
這就是我理解的，我帶朋友去看完車之後，最後他有這點不滿意，那點不滿意，那都是關於汽車機械層面的，包括一些品牌層面。但是，最後做決定的是誰，還是他老婆，他老婆滿意了，他自己那點小愛好收起來，自然全家都滿意了。
也許這就是中年男人的妥協，而李想我認為他是個很優秀的產品經理人和心理學大師，他抓住的就是我們這一群，上有老下有小的中年男人的命脈，把我們拿捏得死死的。