很多老司機都知道，原地熱車這個小事有着大學問。隨着汽車業的發展，很多年輕人都認為熱車是沒必要的。但老司機卻認為無論什麼時候原地熱車都是很有必要的。今天我們就來討論討論原地熱車是否有必要。
為什麼老司機如此堅持熱車？
化油器車在冬季車容易打不着火。好不容易打着車，為了防止車熄火。不僅要拉風門，還要用右腳來「逗油」。不熱車的話，就出現加不上速或一踩油門車就熄火的情況。還有那個時候的基友無法和現在的基友相比，粘度太大。不把車熱透了，還很容易會導致發動機磨損。
Loading...
現在的新時代車還有必要熱車嗎？
現在汽車的發動機都已經採用電噴或直噴等先進技術。電控噴射對燃油控制非常精準，燃油霧化程度也有很大改善。因此，發動機在冷啟動的時候很快就能把轉速穩定住，車輛就可以正常行駛了。近代發動機的精加工也已經達到一個相當高的水準，高端機油大量的普及。讓熱車變得就不是那麼的重要了。
那還有沒有必要保證適當的熱車？
當然，無論是冬天還是夏天，熱車都是很必要的。但要控制好熱車的時間，可不能像以前的老司機那樣，一熱就10分鐘。這樣不僅會浪費汽油，還會污染環境。更重要的是這樣還很容易導致發動機內部積碳的增加。正確的熱車方式是：啟動發動機後，等個十幾秒鐘。等發動機的怠速穩定下來之後，就可以上路行駛了。但不要急加速或進行激烈操作。應該採用溫和的駕駛方式，邊走邊熱，等水溫達到正常後，才能吧發動機的傷害降到最低。